인천국제공항공사는 미주 주요 항공사 중 하나인 델타항공이 오는 9월부터 인천-포틀랜드 정기 노선에 신규 취항한다. 이번에 취항하는 인천-포틀랜드 노선은 인천공항에 처음으로 개설되는 신규 노선으로, 델타항공이 A330-200기를 투입해 주3회 운항할 예정이다.  포틀랜드 공항은 미국 오리건 주의 최대 공항이자 미국 북서부의 관문공항으로, 인천-포틀랜드 노선은 아·태지역과 포틀랜드를 연결하는 유일한 직항 노선이 될 전망이다. 코로나19 이전 도쿄-포틀랜드 노선이 주7회 운항했으나 코로나19로 인한 항공수요 감소로 2020년 3월 이후 운항이 중단되고 있다.     인천공항공사는 지난 2019년 11월 포틀랜드 공항과 마케팅 업무협약을 체결하며 신규 노선 및 항공사 공동 유치를 위한 협업기반을 마련했으며, 이번 포틀랜드 노선 신규 취항을 위해 국제회의·비즈니스미팅·설명회 및 팸투어 등 다양한 채널을 통한 협업 마케팅을 지속적으로 전개해왔다.    공사는 포틀랜드 공항이 미국 북서부의 관문공항인 점과 델타항공이 대한항공과 조인트벤처 관계인 점을 감안할 때, 이번 신규 노선 개설로 인천공항을 이용하는 여객들의 편의가 향상되고 인천공항의 허브 경쟁력도 한층 강화될 것으로 기대하고 있다.  특히 포틀랜드는 미국 북서부 관문에 위치한 지리적 이점을 바탕으로 전통적으로 물류 수송업이 발달했으며, 최근에는 세계적인 IT 기업들이 <실리콘 포레스트>지구를 형성하고, 나이키, 컬럼비아, 아디다스 등 스포츠 및 의류산업 글로벌 기업들의 본사 와 지역본부가 위치하는 등 비즈니스 중심지로 성장하고 있다. 또한 자연경관과 독창적인 문화가 특징적이며 판매세가 부과되지 않는 쇼핑의 메카로 미국 북서부의 대표 관광지 중 하나로 각광받고 있는 만큼, 향후 포틀랜드 노선은 코로나19 이후 항공수요 회복기에 상용 및 관광목적의 여객 수요를 동시에 충족시킬 수 있을 것으로 기대된다.    인천국제공항공사 김경욱 사장은 “이번 신규 취항을 바탕으로 포틀랜드 공항과 항공사 공동 마케팅을 진행하는 등 인천-포틀랜드 노선 활성화를 위해 포틀랜드 공항과의 상호 협력관계를 확대해 나갈 계획이다”며 “앞으로 신규 노선 유치 등 코로나19 이후 항공수요 회복기에 적기 대응함으로써 여객편의를 개선하고 인천공항의 미래 경쟁력을 강화해 나가겠다”고 말했다.       

인천국제공항공사는 항공기 탑승을 앞두고 휴식공간과 각종 편의시설을 무료로 이용할 수 있는 교통약자 서비스센터 2개소를 인천공항 제1여객터미널에 오픈했다.   인천공항 여객터미널에서 탑승을 기다리는 노인과 장애인 임산부 등 교통약자의 편의가 향상될 것으로 보인다. 인천국제공항공사는 항공기 탑승을 앞두고 휴식공간과 각종 편의시설을 무료로 이용할 수 있는 교통약자 서비스센터 2개소를 인천공항 제1여객터미널에 오픈했다고 19일 밝혔다.    인천공항 제1여객터미널 출국장 25번, 29번 탑승구 인근에 위치한 교통약자 서비스센터는 08시부터 22시까지 운영되며, △만 65세 이상 고령자 △장애인 △임산부 △영유아 동반자에 해당하는 교통약자는 누구나 무료로 이용 가능하다.  교통약자 서비스센터에서는 교통약자 전용 라운지 및 교통약자용 전동차 픽업 서비스 등을 이용할 수 있으며, 기존에 인천공항에서 제공하고 있는 휠체어와 유모차 대여, 미아방지 팔찌 제공 서비스 등 다양한 교통약자 서비스 역시 원스톱으로 이용할 수 있어 교통약자의 편의증진에 기여할 것으로 기대하고 있다.     또한 인천국제공항공사는 사회복지사와 요양복지사 등 전문성을 갖춘 자원봉사 인력을 서비스 센터에 배치하고 자원봉사 인력에 대한 지속적인 교육도 진행함으로써 교통약자의 요구에 맞는 다양하고 전문적인 서비스를 제공할 계획이다.  인천국제공항공사 김경욱 사장은 “인천공항 제1여객터미널에 교통약자 서비스센터를 오픈함으로써 인천공항을 이용하시는 교통약자 분들의 이용편의가 크게 향상될 것으로 기대한다”며 “앞으로 인천국제공항공사는 ??삶의 새로운 가치를 창출하는 사람 중심 공항??이라는 비전에 따라 교통약자를 위한 편의시설과 서비스를 더욱 확충해 나갈 계획”이라고 말했다.       

    인천공항까지 수도권광역급행철도(GTX) 신설을 촉구하는 주민 걷기대회가 열렸다. 국민의힘 인천시당은 지난 17일과 18일 영종국제도시와 청라문학공원, 계양경기장 등에서 당원들과 주민들이 참여한 가운데 GRT-D노선 신설을 촉구하는 걷기대회를 개최했다.  17일 진행된 영종국제도시 걷기대회는 9시에 운서역에 모여 씨사이드파크와 구읍뱃터까지 10Km를 걸으며 수도권광역급행철도의 신설을 촉구했다.   이번 행사에는 이학재 국민의힘 인천시당위원장과 강후공·이종호 중구의원, 김정헌 전 시의원, 차형일 지역구 사무국장 등 당원과 지역주민 등 60여명이 참가했다.  이번 걷기대회를 개최한 국민의힘 인천시당 관계자는 “GTX-D 노선 신설은 300만 인천 시민의 교통편의 증진은 물론, 수도권 지역균형발전에 크게 기여할 것으로 기대되는 핵심 교통 인프라 건설 사업으로 교통 등 전문가들이 긍정적으로 평가하고 있고 인천시의 사업타당성 용역에서 필요성과 타당성이 높게 나왔음에도 불구하고 정부 측 입장이 긍정적이지만은 않아 인천시민들의 마음을 불안하게 하고 있어 노선 신설을 촉구하는 지역 주민들의 의지를 모여주고자 걷기 대회를 개최했다”고 밝혔다    김정헌 前시의원은 “GTX-D노선은 인천공항 허브화와 영종·청라의 투자 유치 등 국가경제발전 측면에도 매우 중요하며, 4개 노선 중 유일한 동서방향 노선으로 인천 및 수도권 균형발전을 위해서도 매우 필요한 노선”이라며 “GTX-D노선이 국가 철도망 계획에 반영될 때 까지 서명운동과 공개토론회 등을 벌여나가겠다”고 말했다.     한편 국토교통부는 오는 22일 4차 국가철도망 구축계획 관련 공청회를 개최할 예정이다. 공청회에서는 한국교통연구원이 수행한 용역 내용을 공개하며, 최종 확정된 내용은 6월중 발표해 GTX-D노선을 확정하게 된다.       

  영종국제도시 지역 주민들의 코로나19 백신접종이 편리해질 것으로 보인다. 인천경제자유구역청은 영종국제도시의 하늘문화센터 내 체육관을 중구 코로나19 백신접종센터로 운영키로 했다. 이번 결정은 인천 중구의 코로나 19 백신접종센터 사용 신청에 따른 공유재산 사용허가 승인으로 개설하게 된 것이다.   홍인성 중구청장은 지난 15일 하늘문화센터를 찾아 접종센터 설치 진행상황과 백신 접종에 대한 전반적인 과정을 점검했다. 백신접종은 오는 29일부터 시작돼 연말까지 실시되며 월요일부터 일요일까지 운영된다. 단, 주말은 탄력 운영될 예정이다. 운영시간은 오전 9시부터 오후 5시이며 영종 지역의 특수성을 고려, 접종시간은 오전 10시~오후 4시다.  접종 대상은 75세 이상 어르신과 주간보호시설 등 우선 접종 대상자이며 예상접종 인원은 하루 300명을 기준으로 총 8,500명(75세 이상 8,100명, 주간보호시설 400명)을 예상하고 있다.    인천경제청은 백신접종센터의 원활한 운영을 위해 의사 2명과 간호사 4명 등 의료 인력을 투입할 계획이며 백신접종센터 설치 완료에 이어 19일 관계기관 합동점검, 22일 운영 전반에 대한 최종 검토를 거쳐 오는 29일부터 백신접종센터를 운영할 예정이다.  인천경제청은 대중교통 이용이 불편한 영종지역의 상황과 접종 대상 대부분이 어르신들인 점을 고려, 백신접종센터 운영기간 동안 45인승 6대(영종도 3대, 구도심 3대)를 동별 하루 2회(오전 1회, 오후 1회) 무료 운영할 예정이며 이와는 별도로 접종센터 내 1대를 추가 배치할 계획이다.   홍인성 중구청장은 “관할 군부대 및 경찰서와의 긴밀한 협력체계를 통해 백신 수송과 경비에 최선을 다해주길 바란다”며 “특히, 우선 접종대상자인 75세 이상 노인분들이 방문하실 때 불편함이 없도록 세심한 부분까지 각별히 신경 써 29일 예방접종센터 개소에 차질이 없도록 만반의 준비를 해달라”고 당부했다. 문현보 인천경제청 영종관리과장은 “백신접종센터 운영기간 동안 수영장과 헬스 등 하늘문화센터 이용 주민들에게 피해가 가지 않도록 동선 및 교통 대책 등 운영에 만전을 기하겠다”고 말했다.         

  영종공감복지센터에서는 지난 14일 영종LH49단지 아파트와 거점업무협약을 체결했다. 이번 협약은 지역주민들을 위한 교육문화프로그램의 운영과 각 기관의 공동발전 및 정보교류, 상호협력 관계를 위해서다.  영종공감복지센터는 찾아가는 복지서비스 실현을 위한 지역 내 아파트 이용시설 및 유휴공간 거점 개발을 통해 지역주민의 욕구에 맞는 문화 교실과 다양한 사회복지서비스를 제공할 수 있도록 영종LH49단지 아파트와 함께 상호 협력하기로 했다.   영종공감복지센터 성은정 센터장은“이번 업무협약을 통해 주민 욕구에 맞는 사회복지서비스가 제공되길 기대하며 사회복지사업 참여의 기회를 높여 지역복지 활성화를 이끌어 내는데 큰 바탕이 될 것“이라고 말했다. 영종LH49단지 민강식 소장은“영종공감복지센터와 협약을 통해 사회복지 전문 전달체계가 구축되어 기쁘며, 다양한 사업을 통해 지역사회 발전에 이바지할 수 있도록 적극적으로 협조 하겠다”고 말했다.   영종공감복지센터에서는 거점문화교실, 이동상담실, 무료법률상담 등 찾아가는 복지사업을 통해 지역주민들의 욕구 해소를 위한 다양한 사회복지 프로그램을 운영할 예정이다.      

  영종동은 인천공항시설관리(주) 전력계통사업소에서 취약계층 이웃을 위해 80만원 상당의 ‘도시락 김’100세트를 최근 기탁했다고 밝혔다. 임정규 인천공항시설관리(주) 전력계통사업소장은“힘든 시기를 겪고 있는 이웃들에게 희망을 전달하고자 따뜻한 마음을 모아 준비했다”며“앞으로도 기업의 이익을 지역사회에 환원하는 기회를 계속해서 만들어나가도록 노력하겠다”고 기탁의사를 밝혔다.  우광호 영종동장은“어려운 이웃을 위한 따뜻한 관심과 헌신에 감사드린다”며“기탁하신 물품이 필요한 분들에게 잘 전달되도록 하겠다”고 말했다. 한편, 이날 기탁된 물품은 영종동 관내 저소득층 가정에 지원 될 예정이다.

    인천영종초등학교는 인천시교육청의 ‘2021 학생 독서동아리 지원사업’에 선정되어 지난 15일 부터 매월 2, 4주 목요일에 6학년 독서동아리 ‘꿈빛 BOOK 독서동아리’활동을 시작한다.      독서동아리에는 약 10여 명의 학생이 ‘영어독서팀’과 ‘우리말 독서팀’ 2팀으로 나누어 책을 읽고 소감을 나누는 토론 모임, 낭독 모임, 책과 관련된 영화 감상 등 다양한 독서 활동을 통하여 독서에 대한 흥미와 관심을 높일 수 있게 된다.    영어독서팀은 인천영종초 영어 회화 강사와 협력하여 쉬운 영어 동화책부터 재미있게 접근할 수 있도록 시작하며, 우리말 독서팀은 사서 교사와 함께 희곡 낭독, 돌아가면서 책 읽기 등 학생들이 읽고 싶은 책을 직접 선정하여 자율적으로 읽고 토론할 수 있는 활동을 하게 된다. 또한, 방학에는 독서 활동으로 책과 관련된 우리 고장의 문학 배경지를 탐방하여 전문 해설자의 해설을 듣는 등 깊이 있는 독서와 폭넓은 경험을 통하여 평생 독서인의 기반을 마련할 수 있을 것이다.   영종초에서는 이달 초 전학년을 대상으로 윤독도서를 배부하기도 했다. 윤독 도서는 책을 돌려 읽음으로써 학생들에게 올바른 독서 습관과 태도를 길러주며 스스로 독서하는 습관을 갖게 함으로써 미래를 이끌어갈 주역으로서의 소양과 품성을 함양시키고자 매년 영종초에서 시행하고 있는 독서 특색 사업이다.    여운경 교장은‘꿈빛 BOOK 독서동아리’가 잘 정착되고 지속적으로 확대되어 학교 전체에 독서 분위기가 확산될 수 있도록 최선을 다해 지원하겠다고 말했다.      

  인천 중구는 지난 15일 2021년도 제1회 학교폭력대책지역협의회를 개최했다고 밝혔다. 이날 회의에는 윤현모 인천 중구 부구청장을 위원장으로 인천남부교육지원청, 인천중부경찰서, 신흥중학교, 인천공항중학교, 청소년 상담복지센터 등 청소년 분야에 학식과 경험이 풍부한 전문가 14명을 위원이 참석했다. 회의에서는 지난해 영종국제도시에서 일어났던 학교 폭력 사태 및 올 초 아동학대로 인한 사망 사건과 관련해 중구의 「아동청소년 보호 종합안전대책」 발표에 이어 중구 청소년상담복지센터, 남부교육지원청, 중부경찰서의 학교폭력예방을 위한 추진사항 발표가 이어졌다.    발표 후 이어진 시간에는 위원들 모두 학교 및 가정 내에서 이뤄지는 빈번한 폭력을 예방하기 위해 유관기관 상호간의 긴밀한 협력과 지원방안의 필요성에 공감하며 앞으로 아동과 청소년이 안전하고 행복한 도시 중구를 만들기 위해 노력할 것을 다짐했다. 윤현모 위원장은 “아동과 청소년이 가정이나 학교에서 정신적으로나 육체적으로 학대 받지 않는 환경을 만들기 위해 모두가 함께 감시하고 지켜나갈 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.      

3월 29일로 인천국제공항이 개항 20주년을 맞는다. 우리가 사는 영종·용유 지역이 국가의 관문이 되었고 인천국제공항은 짧은 기간에도 불구하고 세계 최우수 공항으로 자리 잡게 되었다. 하지만 인천공항의 화려함과 자부심 뒤에는 공항에 삶의 터전을 내준 주민들의 애환이 있음을 잊지 말아야 한다.    공항이 들어서고 다리가 생겨 섬이 아닌 섬이 된 용유도에는 2000년대 초부터 해변가에 포장마차가 들어서기 시작했다. 공항에 삶의 터전을 내준 주민들이 생계를 이어가기 위해 부녀회를 중심으로 포장마차를 운영하게 된 것이다.  외지인들이 해변가를 점유하고 포장마차를 우후죽순 늘려가면서 거잠포와 마시란 해변을 비롯한 용유도 해변 일대는 통제할 수 없는 상황이 되어갔다. 이후 이 지역이 경제자유구역으로 지정되어 관리청인 인천경제자유구역청에서는 용유도 해변에 무분별한 영업행위를 통제하기 위해 포장마차 촌을 조성해 65개의 관광형 포장마차를 허가해 주었다. 이때 320명 가량 부녀회 주민대표들이 경제청에 가설건축물 음식업 허가를 받아 관광형 포장마차를 운영하게 된 것이다.     을왕동, 덕교동, 남북동 8개통에 주민용 가설 포장마차 26개 동이 성업을 이루며 생계를 이어가고 있었다. 그 사이 용유·무의지역에 외자를 유치해 복합도시로 대대적으로 개발한다고 주민들의 기대감을 부추겼고, 개발을 위해 경제청에서는 허가한 65개 포장마차에 대해서 2008년 4월 주민들과 협상을 벌여 자진 철거하면 3년 내로 다른 장소에 영업할 수 있게 시설을 마련해 주겠다고 약속하고 포장마차 촌 문제를 해결하게 된다. 주민대표와 인천경제자유구역청장이 도장까지 찍고 확약했던 사안이다.  그러나 단군이래 최대의 개발사업이라던 용유·무의 복합도시개발 에잇시티 계획이 무산되면서 주민들과의 약속은 지켜지지 않았다. 경제청의 조치를 10여 년 동안이나 목이 빠지게 기다려 온 주민들은 한 숨이 깊어지고 있다. 필자 역시 2년 전 용유도 관광포장마차와 관련해 부녀회 등 주민 대표들과 소통의 자리를 가졌었고 주민들의 하소연을 듣기도 했다. 주민들에게는 생계가 달린 먹고 사는 문제를 공공기관이 하찮은 것으로 치부하고 시간이 해결해 줄 것 이라는 안일한 생각을 갖는다면 안 될 일이다.    우리는 코로나 시대를 겪으며 먹고 사는 일이 얼마나 큰일인지 몸소 체감하고 있다. 공공재의 일꾼들이 주민들이 먹고 사는 문제를 가지고 약속을 위반하는 것이 과연 옳은 일인지 묻고 싶다. 당시 덕교동 주민대표 김영근 씨와 부녀회 대표 강영숙씨는 경제청과 협의를 했던 당사자들로 기관의 책임있는 문제해결을 호소하고 있다. 관계기관이 더 이상 방관하지 말고 해결을 위한 의지를 보여주기를 바란다.     2000년대 초 용유동 지역은 인천경제자유구역으로 지정되어 행정의 전부를 경제청이 주관하고 있었고 중구청은 관내지역이지만 행정적으로 크게 관여할 수 있는 부분이 없지 않았겠는가 싶다. 이런 행정 시스템 때문에 이 같은 일이 벌어졌고 인천경제자유구역청이나 지금의 토지주인 인천도시공사는 이 문제를 피하기만 할 것이 아니라 문제 의식을 갖고 하루 빨리 해결에 나서야 한다.  담당 직원이 자주 바뀐다는 이유로 이 일을 모른 척하고 피하기만 한다면 주민들의 답답함은 해결되지 않는다. 우리가 먹고 사는 문제는 그리 간단하지 않다. 당시 철거 조건 중에 3년 내에 공사를 발주한다고 명시되어 있다. 이러한 사탕발림으로 포장마차 촌을 철거했으면 이제는 회피하지 말고 서로 대화를 통해 소통하고 방법을 찾아야 한다.     조택상 정무부시장이 취임하고 나서 인천시청을 방문한 후 느낀 점은 소통에 답이 있다는 것이었다. 시청 앞에서 민원 해결을 위해 집회를 열던 단체들이 모두 철수하고 그 자리가 말끔하게 정리된 모습을 보고 역시 소통에 답이 있다는 생각이 들었다. 바로 우리 지역 용유동의 일 또한 소통으로 충분히 해결할 수 있는 일이다. 주민들의 생계가 달린 문제라는 점을 항상 상기하며 작은 동네의 일이라 치부하지 말고 멋진 행정을 보여주는 주역들이 되시길 기대해본다. 주민들은 박남춘 시장의 뜻을 믿고 기다리고 있다.     전 중구청장 / 본지 자문위원회장  김홍복  

하나개 해수욕장과 호룡곡산 국사봉이 있는 무의도는 수도권 시민들이 한 시간이면 찾을 수 있는 힐링의 섬으로 우리 지역의 보물입니다. 이 보물을 더욱 아름답게 가꿔가는 지역 공동체의 노력이 있어 소개하고자 합니다.     인생길에서 동행하는 사람이 있다는 것은 참으로 행복한 일입니다. 무의 10통 하나개 해수욕장 번영회 장동준 회장을 만나 지역의 얼과 애향이 싹트는 훈훈한 마음을 오랜만에 느낄 수 있었습니다. 힘들 때 서로 기댈 수 있고 아플 때 곁에 있어줄 수 있는 동네의 이웃들이 정다운 이곳은 지금의 사회적 기업을 20여 년 전부터 실천해 오고 있는 자랑스러운 마을입니다.  그 중심에 장동준 회장이 있어 지역의 사랑을 느낀 시간이었고, 이분과 함께 동행하는 부회장 차양섭씨도 서로 눈을 맞추며 같은 뜻을 이어가는 모습이 아름다웠습니다.  51명인 하나개 번영회 회원님들은 자발적으로 역할분담을 해서 청소와 해수욕장 관리 및 안내를 일사분란하게 처리하고 이곳을 찾는 이들에게 좋은 인상을 남기고자 노력하는 모습에 진심이 느껴졌습니다. 여름성수기에는 구청에서 공공근로 인력을 투입하지만 무의대교 개통으로 사계절 많은 관광객이 찾다보니 자연환경을 정비하고 등산객과 바닷가를 찾는 관광객들에게 좋은 인상을 남길 수 있도록 노력하는 일은 번영회 회원들의 몫이 되었습니다. 번영회 사람들은 이곳을 찾는 관광객들이 청정한 자연환경과 깨끗하게 관리된 해수욕장을 즐기면서 ‘주위 사람들과 다시 한 번 꼭 오겠다’는 말을 들을 때 힘든 노고가 얼음 녹 듯 사라져 버린다고 합니다. 관광객들이 아름다운 추억을 가지고 돌아갈 수 있도록 노력하는 회원님들의 웃는 모습이 더욱 순박한 동네 구성체를 확인할 수 있었습니다.    무의10통의 협동과 단결 애향심이 장동준 번영회장님의 리더십 속에 묻어나는 정을 느낀 시간이었습니다. 아무리 재미있는 이야기도 들어줄 사람이 없다면 큰 의미가 없겠지요. 하나개 해수욕장 번영회의 작은 사무실에는 늘 이야기가 풍성하고 들어줄 사람들이 있다는 것에 희망의 싹이 움트고 있음을 느끼게 됩니다. 이렇게 아름다운 공동체에 행정기관이 나서서 관광객들이 좀 더 편하게 쉬고 주민들의 소득이 증대 될 수 있도록 번듯한 상가와 숙박시설이 들어 설 수 있도록 도와준다면 더욱 활성화 될 것이라 생각합니다.   필자가 방문한 날에는 번영회 회원들이 해수욕장을 찾는 관광객들에게 더 예쁜 풍경을 보여드리고자 해수욕장 주변에 보도블럭을 깔고 있었습니다. 번영회원들의 뜻을 모아 자비를 들여 더 아름다운 유원지를 만들어가는 모습에 찬사를 보냅니다.  이곳의 가장 큰 어려움은 성수기에 물이 부족한 것이라고 합니다. 비가 올 때 산에서 흐르는 물을 받아 화장실에 사용하는가 하면, 시간을 조정해 급수를 해 관광객들이 불편을 겪고 있다고 합니다. 하루 빨리 상수도가 공급되어 아름다운 하나개 해수욕장이 수도권의 중심 해수욕장으로 우뚝 설 수 있기를 바래봅니다.  이곳 하나개에서는 해수욕장과 함께 강종구 어촌계장님을 중심으로 어촌 체험장을 운영하고 있습니다. 갯벌의 가치를 일깨우고 수산업의 관광 상품화가 필요한 때에 갯벌과 바다를 체험할 수 있게 하는 것은 의미 있는 사업입니다. 물론 이 지역을 활성화 시키고자 애쓰신 분 중에는 중구의회 의원을 역임하신 김창복 전 의원님의 노력을 빼 놓을 수 없습니다. 오늘날의 하나개가 있기까지 많은 씨앗을 뿌리셨고 지금의 열매를 맺을 수 있었습니다. 이기준 현 인천수협 감사님도 번영회 중심에 계셨던 분입니다. 광명항이 있는 무의 11통장을 역임하신 김종철님은 하나개 초입에서 신광명식당을 운영하시는데, 하나개 해수욕장 자랑을 많이 하시는 모습이 참 보기 좋았습니다. 김영길 무의교회 권사님은 이 지역에서 신망이 두텁지만 앞장서서 지시하지 않고 후배들의 일을 묵묵하게 지도하고 계십니다. 이렇게 씨뿌리고 숨은 곳에서 노력하고 서로 격려하고 칭찬하는 모습이 하나개 해수욕장 번영회를 더욱 결속하는 힘이 아닐까 생각합니다.  마을공동체로 이끌어가는 하나개 해수욕장 번영회가 더욱 부흥할 수 있도록 장동준 번영회장님과 번영회 회원님들을 응원합니다. 아울러 아름다운 자연환경과 어울리는 여러 시설이 들어서서 주민들의 소득도 올리고 관광객들도 편하게 쉬어 갈 수 있도록 행정기관의 적극적인 행정을 기대해 봅니다.

미시즈로얄코리아 대회에 참가해 ‘선’으로 입상한 최희선 대표 (사진 본인제공)  - 미시즈로얄코리아 ‘선’ 주인공 최희선씨   지난 3일 서울 워커힐 호텔에서는 미시즈로얄코리아 선발대회가 열렸다. 미시즈로얄코리아 대회는 미스로얄코리아와 함께 대한민국 대표 미인을 선발하는 대회로 미시즈 부문은 올해 처음 개최된 대회다. 이 대회에 참가해 수상을 한 주민이 있다. 바로 운서동 공항신도시 금호2차아파트 상가내 금호공인중개사사무소 최희선 대표가 그 주인공. 300여명이 예선에 참가해 그중 13명이 최종 본선에 진출했고 최희선씨는 퀸, 진, 선, 미를　뽑는 결선에서 당당하게 ‘선’으로 입상했다.   “같은 상가에 의류점을 운영하시는 디자이너 사장님이 대회를 추천해 주셔서 참가하게 되었어요. 무엇보다 일체의 참가비가 없어서 용기를 내게 됐지요.”   대회참가신청을 하면서 반신반의 했었는데 예선통과 통보를 받자 그녀는 생활은 달라졌다. 새벽부터 워킹 연습을 하고 PT를 받으며 대회 참가 준비를 했다고 한다. 그녀가 이렇게 준비를 한 까닭은 ‘미스코리아 대회’에 나가보고 싶었던 어릴 적 꿈을 이루고 싶은 생각에서였다.   “아이들에게 가장 좋은 교육은 부모가 직접 보여주는 것이라고 생각해요. 어렸을 때 꿈을 이루기 위해 도전하는 엄마의 모습을 보여주기로 했죠.”   올해 40대 중반을 넘긴 최희선 대표는 고등학교와 중학교를 다니는 두 아들을 둔 엄마다. 대기업 면세점에 근무하는 남편을 따라 영종도로 들어온 지 17년째. 두 아들 모두 영종이 고향이다. 그녀가 영종도 새댁으로 살면서 어느 정도 아이들이 성장하자 곧 새로운 도전을 시작했다. 공인중개사 자격증을 따는 것을 목표로 뒤 늦게 공부를 시작했다. 2009년에 공인중개사 자격증을 취득하고 2년 정도는 다른 중개사 사무실에 근무하면서 실무를 익히고 잠깐 쉬는 사이에는 제과 제빵 기술도 배워 자격증을 따기도 했다.   “새로운 일을 두려워하지 않고 시도하는 것이 삶을 즐길 수 있는 방법인 것 같아요.” 젊은이들도 도전을 두려워하고 편안한 길을 가려고 하는 시대에 최희선 대표는 어떤 것이 진정 즐거운 삶을 사는 것인지를 몸소 실천하며 보여주고 있다.   아파트에 살다가 6년 전 운서동 전원주택단지에 보금자리를 짓고 살고 있는 최희선 대표는 집의 기초설계도 직접 했다. 도서관에 살다시피 하며 건축 관련 책을 뒤적이고 인터넷에서 정보를 찾으며 맞춤형 집을 직접 설계했다고 한다. 도전하는 것을 두려워하지 않는 그녀는 여장부처럼 씩씩하고 활동적일 것 같지만 의외로 조용하고 차분하다. 부동산 거래를 위해 찾는 손님들은 진심을 가지고 차근차근 설명하는 그녀의 모습에서 신뢰를 얻는 것 같다.   “섬 밖으로 이사 가신 고객님이 부동산 문제를 상담한다고 전화를 하시고요. 처음에는 오피스텔로 시작해서 결혼한다고 신혼집을 또 아이가 생겼다고 큰집으로 옮길 때 계속 찾아오시는 단골 손님들이 계셔서 일이 즐겁네요.”   대회를 준비하면서 건강도 좋아지고 자신감이 생기다보니 주위에서 보는 시선도 달라졌다고 한다. 운서역에서는 한 젊은 청년이 자신의 연락처를 주면서 호감을 표하는  에피소드도 있었다.   “정중하게 사양했는데 아무래도 마스크 영향이 컷던 것 같아요. 남편도 대회 나가는 것을 반대했었는데 운동 열심히 해서 건강해 지고 상을 받아오니까 좋아하더라구요.”   남편 챙기고 아이들 뒷바라지에 중개사 사무실 운영하면서 바쁘게 살고 있지만 그녀는 또 다른 도전을 시작하려고 한다. 젊은이들도 도전을 두려워하고 편안한 길을 가려고 하는 시대에 최희선 대표는 어떤 것이 진정 즐거운 삶을 사는 것인지를 몸소 실천하며 보여주고 있다.     “시니어 모델에 도전해 보고 싶어요. 당당하게 패션쇼 무대를 걷는 저를 상상해 보면 또 즐거워지고 힘이 생겨요.”

삼대를 이어 삼목항을 지켜오고 있는 김덕래 운서어촌계장. 삼목도 논머리가 고향인 어촌계장은 주민들, 공무원들과 함께 삼목항이 어촌뉴딜 300사업 선정을 이끌어냈다   - 김덕래 운서어촌계장   “제 어린 시절 부모님을 따라 종종 나갔던 삼목항의 분주한 모습은 인천공항이 건설되며 옛 추억으로 사라지게 되었습니다. 2020년 우리들은 부모님이 일하셨던 삼목항을 다시금 살리고자 뭉쳤지만 열악한 환경과 부족한 시설, 머물 수 있는 공간이 부족하다는 현실로 우리의 희망이 좌절 될 수도 있다는 위기감을 느끼고 있습니다. 저는 삼목항 어촌뉴딜사업의 기회를 통해 내 자식과 함께 살아갈 수 있는 삼목항을 만들고 싶어서 이 자리에 서게 되었습니다”   11월 22일 세종시 정부합동청사에서 해양수산부가 추진하는 어촌뉴딜 300사업의 최종 발표회가 진행되었다. 왜 삼목항이 선정되어야 하는지를 브리핑하고 전문가들의 여러 가지 질문에 응답하는 시간은 총 40분. 김덕래 운서어촌계장은 써놓은 원고도 한번 보지 않고 심사위원들의 날카로운 질문에 대한 답변까지 거침이 없었다. 그에게는 삼목항의 부흥을 바라는 간절함이 있었기 때문이다.   김덕래 계장은 12월 9일 삼목항이 어촌뉴딜300사업에 선정되었다는 기쁜 소식을 듣게 되었다. 잦은 회의와 발표 준비로 조업도 포기하며 대비했던 그 동안의 노력이 결실을 맺는 순간 그간의 수고는 눈 녹듯 사라졌다.         “지난해에 도전했다가 실패한 경험이 있어서 이번에는 꼭 선정되어야 한다는 부담이 컸습니다. 그동안 어촌계원들과 진행사항들을 공유하면서 관심도 높아졌고 삼목항을 발전시키자는 뜻이 모아졌습니다. 이렇게 선정됐다는 소식을 들으니 너무 기쁩니다”   우리나라 대부분의 어촌은 이미 고령화되고 인구가 줄고 있지만 운서어촌계는 사정이 다르다. 지난해에는 5명, 올해는 6명의 계원이 증가해 45명의 선주를 포함해 현재 173명의 어촌계원이 있다. 삼목항이 자리한 논머리가 고향인 김덕래 어촌계장은 학창시절을 제외하고는 줄 곳 이곳에서 바닷일을 해 온 토박이 어부다.    “도시생활이 어려워지면서 귀촌·귀어하는 사람도 많다고 합니다. 그런데 귀어가 꼭 충청도나 전라도의 외딴 항구로 내려가는 것만이 귀어는 아니라고 생각합니다. 젊은 세대가 어촌으로 오게 하려면 문화생활이나 자녀 교육에 대한 부분도 있기 때문에 쉽지 않은 결정인데, 그런 점에서 삼목항은 도심속의 어항으로 새로운 모델을 보여줄 수 있을 것이라고 생각합니다”     어촌뉴딜300사업이 본격화 되면 어항시설과 물량장 등 어민작업장이 새롭게 조성된다. 또한 어부쉼터와 싱싱한 해산물을 즉석해서 거래하는 파시 등 어촌문화공간도 조성된다.   “우리의 후손들도 대를 이어 바다를 가꾸고 거기서 희망을 찾는 젊은이들도 나와야 한다고 생각합니다. 지금까지는 우리 부모님들이 어렵고 힘들게 해 왔던 바닷일이었다면 다음세대는 현대화된 시설에서 쉽게 일하고 거기에 새로운 문화를 만들어 도시와 어촌이 어우러지는 컨텐츠를 만드는 것이 중요합니다. 그래서 미래세대에게 떳떳하게 물려줄 수 있는 어항은 반드시 필요한 사업입니다”   ‘삼대가 지키고 싶은 삼목항’의 테마는 그렇게 나오게 되었다. 운서어촌계는 젊은 사람도 어업을 할 수 있는 곳으로 만들고 어촌계의 활성화를 위해 젊은이들이 어촌계에 가입할 수 있도록 문을 활짝 열어놓을 계획이다.   “저를 포함해서 어촌계원 6분은 아들과 함께 바닷일을 합니다. 삼대가 대를 이어 어업에 종사하는 것이지요. 더 많은 젊은이들이 바다에서 희망을 찾을 수 있도록 어촌계에서도 노력할 것입니다”   김덕래 어촌계장은 이번 어촌뉴딜 300 선정을 위해 동분서주했지만 그 공은 주위의 다른 사람들에게로 돌렸다. 그리고 삼목항 활성화에 꼭 필요한 것을 당부했다.   “이번 사업선정을 위해 많은 분들께서 도와주셨습니다. 특히 중구청 농수산과 과장님과 직원들에게 감사드리고, 인천공항공사에서 삼목항 인근에 조망쉼터와 삼목바다길을 조성해 주시기로 해서 또한 감사드립니다. 하지만 삼목항 발전을 위해서는 불편한 진입도로가 개선되어야 합니다. 공항공사 임직원 여러분께 다시 한 번 부탁드립니다”   이번에 어촌뉴딜 300에 선정되었지만 이제부터가 시작이다. 현대화된 어항 시설은 만들어주지만 삼목항만의 독특한 이야기가 담겨있는 음식과 어촌문화, 또 디지털시대에 맞는 발전과 홍보 전략은 삼목항 사람들이 채워가야 하기 때문이다.

2020년 1월 20일 우리나라에서 첫 코로나19 확진자가 나왔다. 우한폐렴이라고 불렸던 이 역병은 2019년 12월 31일 중국 후베이성 우한시에서 27명의 환자가 발생됐다는 보고가 있었다. 2020년 1월 19일 우한시를 출발해 인천공항을 거쳐 일본으로 가려던 한 중국여성이 발열증세가 있어 이를 의심했던 인천공항검역소 검역관은 코로나19 검사를 받게 했고 1월 20일 그 중국인 여성은 우리나라에서 첫 확진자로 기록되었다.      세계보건기구(WHO)는 3월 11일 코로나19에 대해 전염병 최고 경보 단계인 팬데믹을 선포했다. 전염병의 전 세계적 유행을 뜻하는 팬데믹은 14세기 흑사병, 1918년 스페인독감 1968년 홍콩 독감, 2009년 신종플루에 이어 다섯 번째다. 세계 어디든 하루면 갈 수 있고 실시간으로 세계가 연결되고 있는 21세기에 창궐한 코로나19는 세계 시민들이 이전에 경험하지 못했던 충격과 공포로 몰아넣었다.        1년이 지난 지금 코로나19 220여개 국가에서 9,500만 명을 육박하는 확진자를 발생시켰고, 사망자도 200만 명이 넘었다. 코로나19 유입을 차단하기 위해 각 나라들의 하늘길을 막고 국경을 봉쇄해 그 영향은 공항에서 가장 먼저 나타났다.   동북아시아 허브공항으로 비상하던 인천공항이 코로나 직격탄에 날개를 접은 것이다.  지난해 이용객은 1,204만명으로 2019년 7,017만명에 비해 83% 넘게 줄었다. 그 마저도 코로나19 유행전인 1, 2월을 제외한 3월부터 12월까지 이용객은 234만 명이었다. 하루 평균 7,600여명으로 한 달에 23만 명이 이용한 것으로 이 여행객 숫자는 코로나19이전 하루 이용객에 불과하다.    2004년부터 이어 온 인천국제공항공사의 흑자 행진도 적자로 돌아섰다. 지난해 매출은 1조 1천억 원으로 4천억 원이 넘는 적자가 났다. 공항공사는 인천공항 운영을 위해 지난해 1조 7천억 원의 빚을 냈다. 올해도 인천공항 4단계 확장 사업비 1조원과 만기한 채권 5천억 원, 운영비 5천억 원 등 2조원을 빌려야 한다. 지난해에 이어 올해도 대규모 적자는 불가피해 보인다.     코로나19로 인한 어려움도 컸지만 인천공항공사는 지난해 유래 없는 경영위기를 맞았었다. 정부와 공사가 지난 6월 인천공항의 보안검색요원 1902명을 공사 정규직으로 전환하겠다고 발표해 공항 안팍에서 논란이 되었던 이른바 ‘인국공사태’는 아직도 매듭짓지 못한 숙제로 남아있다. 코로나19 비상상황과 인국공 사태, 4단계 건설사업 등 내·외부 문제가 산적한 가운데 공사 사장이 해임되는 초유의 일도 발생했다.    새해를 맞은 인천공항은 여전히 그 위세를 꺾지 않은 코로나19로 날개를 펴지 못하고 있다. 인천공항에 활기가 넘쳐야 경제가 일어서고 영종국제도시가 활성화 될 수 있다는 것은 지역주민이면 모두 공감하는 사실이다.      이런 상황에서 인천국제공항공사의 새 사장이 내정되어 곧 취임을 앞두고 있다. 코로나19 위기를 극복하고 인천공항이 1년 동안 접었던 날개를 다시 활짝 펴 다시 비상하기 위해서는 갈 길은 멀고 할 일은 많다. 새로운 사장과 인천공항공사 임직원이 함께 지혜를 모으고, 수많은 정부기관과 기업 등 공항종사자들이 뜻을 모아야 공항생태계를 다시 복원시킬 수 있다.    올해는 인천공항 개항 20주년이 되는 해다. 코로나19로 어려운 상황이지만 인천공항이 다시 날개를 펴고 날아오르기를 많은 국민들과 인천공항을 사랑하는 모든 지역주민들이 간절히 염원하고 있다.   2020년 1월 20일 국내에서 첫 코로나19 확진자가 나왔다. 1월 23일 제1여객터미널에는 마스크를 쓰기 시작했지만 그래도 많은 여행객들이 길게 줄 지어 있었다. (1월 23일)   코로나19가 급속히 퍼지면서 해외여행객이 급감하기 시작했다. 지난해 인천공항이용객은 1,204만명으로 2019년 7,017만명에 비해 83% 넘게 줄었다. 3월부터 12월까지 이용객은 총 234만 명으로 하루 평균 7,600여명에 불과했다. 한 달에 23만 명이 이용한 것으로 이 여행객 숫자는 코로나19이전 하루 이용객 숫자다. (3월 25일)   세계 각국에서 코로나19 유입을 막기 위해 국경을 봉쇄했다. 인천공항도 하늘길은 막히고 계류장은 비행기들의 주차장이 되어버렸다. (4월 22일)   여객터미널에 설레임이 없어졌다. 도착하는 비행편으로 가득찼던 전광판은 10편도 안되게 표출되고 있어 닫힌 하늘길을 표현하고 있었다. (5월 27일)   농림축산검역본부 인천공항지역본부는 코로나19 극복을 위해 헌신하는 의료진의 노고에 감사와 존경의 마음을 전하는 ‘덕분에 챌린지’에 동참했다. (6월 8일)   환영객들로 북적였던 입국장은 흰 방역복을 입은 군인들과 지자체 파견 공무원의 일터가 됐다. 이들은 외국에서 비행기를 타고 도착한 승객들을 내·외국인으로 분리하고 각 해당 지자체로 수송하는 업무를 하고 있다. (7월 15일)   빈자리를 찾을 수 없었던 인천공항 장기주차장이 1년 내내 텅 비어 있다. 공항공사가 골머리를 앓던 사설주차대행업체도 모두 자취를 감췄다. (9월 25일)   제2여객터미널에 여행사 카운터가 텅 비어있다. 이번 코로나19로 많은 부문에서 경험하지 못했던 위기를 겪고 있지만 여행업계는 가장 큰 피해를 입었다. (10월 22일)   인천공항 제2여객터미널의 면세점이 한산하다. 인천공항 면세점에서는 지난해 3,000여명의 판매사원이 일자리를 잃었다. 황금알을 낳는 사업으로 사업자 선정시 경쟁이 치열했던 면세점 사업은 코로나19로 인천공항에서 3번이나 입찰이 무산되는 등 수모를 겪고 있다. (11월 18일)   코로나19 극복 메시지를 그린 그래피티 작품이 지난해 8월부터 인천공항 제1여객터미널 출국장에 설치되었다. 인종과 성별은 달라도 이 위기를 극복한 모든 사람들에게 사랑, 평화, 공존, 희망의 선물이 안겨질 것이다. (12월 24일)

 - 바다의 넉넉함을 닮은 영종도 낙지잡이 달인 송영식 선장- 바로 잡은 갯벌낙지는 아내의 손에서 인생 요리로 탄생   바다 안개가 자욱한 포구의 새벽, 모터소리가 고요한 적막을 깨고 배는 미끄러지듯 바다로 향한다. 삼목선착장을 출발한 짱구호는 20여분 남짓 달려 바다 가운데 멈추고 닻을 내렸다. 좁은 선창에서 부산하게 아침상이 차려졌다. 망둥어찌개와 닭개장, 제육볶음과 야채쌈이 금새 준비됐다. 송영식 선장과 세 명의 뱃사람들은 뜨끈한 국물에 밥을 말아 배위에서 이른 식사를 뚝딱 마쳤다. 갯벌에 나가려면 배를 든든하게 먼저 채워야 한다. 조금씩 안개가 걷히고 뱃머리 위로는 강화도가 보이고 뒤로는 장봉도가 그 이름처럼 바다위에 길게 봉우리를 뻗고 있었다. 바다위에 떠 있던 배는 어느새 물이 빠지고 드넓은 갯벌의 한가운데에 서 있었다. 뱃사람들은 가슴까지 올라오는 어부장화를 신고 삽 한자루와 낙지망을 들고 제각각 갯벌로 나선다.  낙지를 잡는 시간은 물이 빠지는 간조 물때를 앞뒤로 네다섯 시간 정도. 발목까지 푹푹 빠지는 갯벌에서 송영식 선장은 거침이 없었다. 지금은 골프장이 된 신불도가 고향인 송 선장은 낙지잡이만 40년을 해 온 바닷사람이다. 인천공항이 들어설 때 어업보상을 받아 그동안 지겹도록 해왔던 바닷일을 그만두고 육지로 나가 식당을 차렸지만 얼마 안가서 IMF사태가 터지고 장사는 2년도 채 안 되서 접을 수밖에 없었다고 한다. 다시 고향을 찾았지만 빈털터리를 반갑게 맞아주는 이는 없었다. 송 선장은 처음부터 다시 시작할 수밖에 없었다. 그때 그를 보듬어 준 것은 넓은 바다와 갯벌이었다.   “공항들어서기 전에는 영종도 주변은 낙지가 지천이었지. 쉬엄쉬엄 해도 한 번 나오면 백마리는 거뜬했는데 요새는 낙지가 정말 귀해.”    낙지는 갯벌 속 구멍에 사는데 게나 망둥어가 파 놓은 구멍에 들어가 살고 있는 녀석들을 잡아먹고 그 구멍을 자기 집으로 삼는다고 한다. 갯벌에 수없이 많은 구멍들 중에서 낙지구멍을 단번에 알아내는 것이 낙지잡이 꾼의 비법이다. 구멍에 발자국이 어지러우면 게구멍이고 미끈하게 되어 있으면 낙지구멍이라고 하지만 눈으로 구분은 쉽지 않다.   “낙지구멍이 봄, 여름, 가을 다 달라. 낙지잡이 40년이 됐어도 지금도 배우고 있다니까”   낙지구멍을 발견한 송 선장은 재빠르게 삽을 뜨고 갯벌 속으로 어께까지 묻히도록 팔을 집어넣더니 곧 실한 낙지 한 마리를 잡아냈다. 질척한 갯벌을 부지런히 돌아다니며 한 마리, 두 마리 낙지통을 채워갔다. 쉼 없이 갯벌을 누비는 낙지잡이는 아주 고된 노동이었다.    “봄쭈꾸미 가을낙지라는 말이 있잖아. 봄 낙지는 크고 부드러운 맛이라면 가을낙지는 쫄깃쫄깃한 식감이 좋지.”   육지에서도 네다섯 시간 걷기가 쉽지 않은데 푹푹 빠지는 갯벌에서는 더 힘든 일이다. 6월 20일부터 한 달간의 금어기와 한겨울, 그리고 바닷물이 덜빠지는 조금 물때를 빼고는 매일 갯벌에 나온다고 한다. 그나마 비가 거세게 오거나 태풍 등 기상특보가 있는 날이 쉬는 날이다.  인천공항에서 이륙하는 비행기 굉음이 갯벌의 고요함을 깨고 가끔 날아오는 갈매기가 눈인사를 건넬 뿐 갯벌에서는 철저하게 혼자다.   오늘 송 선장이 잡은 낙지는 30여 마리. 아내가 하는 낙지요리집 ‘짱구네’ 수족관을 채우기에는 턱없이 적다. 하지만 같이 온 일행들이 잡아오는 낙지가 있어서 안심이다. “낙지잡이 40년인데 어디로 가야 낙지가 많이 나오는지 알지. 하지만 많이 나오는 곳에는 일하러 온 사람들이 먼저 가게 하지. 나야 아내가 가게도 하고 그러니까 좀 덜 잡아도 되잖아. 일행들이 잡아오는 낙지가 통에 가득하면 그렇게 기분이 좋다니까.”   송 선장이 다시 바닷일을 시작했을 때부터 같이해 온 뱃사람들은 이제는 식구나 다름없다. 그들이 잡은 낙지를 송선장은 모두 사 준다. 가족처럼 지내다 보니 선장의 낙지망보다 일행들의 낙지망이 가득차면 더 기분이 좋다고 한다. 바다와 갯벌이 한 없이 내 주듯 송 선장의 마음은 어느새 바다의 마음을 닮아 있었다. 순식간에 갯벌에는 바닷물이 차고 배는 머리를 돌려 삼목선착장으로 향했다. 오늘 뱃사람들과 잡은 낙지는 150여 마리는 운서동 카페거리에 있는 짱구네 낙지집 수족관으로 직행한다. 빨간거 하얀거로 통하는 짱구네 낙지집은 송 선장의 아내 이은순 사장이 맛을 내는 낙지요리 전문점. 영종도 토박이들과 인천공항 근무자들, 골프장을 찾는 미식가들에게는 이미 오래전부터 소문이 자자하고 단골이 많기로 유명하다. 갓 잡은 낙지를 쓰니 당연히 손님이 끊이지 않고 몰리는 까닭이다.   낙지요리 맛에 반해 먼 길 마다않고 찾아주는 단골손님들의 성화로 이은순 사장은 아들과 함께 가맹점사업을 시작했다. 16년전 인천공항 국제업무단지에서 막내 아들 별명으로 이름 지어 시작했던 짱구네는 지인에게 운영을 넘기고 운서동 카페거리로 본점을 옮겼다. 지난 6월에는 인천 송도점을 오픈했고 조만간 동탄과 김포에서도 짱구네 낙지요리를 맛 볼 수 있게 된다.  송 선장과 그의 아내가 사업에 실패하고 다시 고향을 찾아 바다와 갯벌에서 처음부터 시작해 일군 지금의 열매는 성실함과 진실함의 결과물이라 해도 과언이 아니다. 그래서 영종도에서 ‘짱구네 신화’는 주변 환경을 탓하고 쉽게 포기하는 사람들에게 귀감이 되고 있다. 어머니의 품처럼 넉넉하게 내어주는 바다와 갯벌을 닮은 부부의 표정이 환하다. 송영식 선장은 내일 또 갯벌로 나가 행복을 찾을 것이다.     

우리는 이미지 홍수의 시대에 살고 있습니다. 디지털카메라와 스마트폰의 보급으로 온 국민이 사진가라해도 과언이 아닙니다. 인천공항뉴스에서는 전문가만이 누렸던 사진의 세계를 더욱 쉽게 접근하고 이해할 수 있도록 아마추어의 눈높이에서 사진을 설명한 ‘이호준 사진가의 사진이야기’ 지난해 6월부터 연재했습니다. 사진을 보는 시야을 넓혀준 사진이야기 연재는 이번호를 마지막으로 마감합니다. ‘이호준의 사진이야기’는 당사 홈페이지(www.iaynews.com)에서 다시 보실 수 있습니다. 그동안 연재해 주신 이호준 사진가님께 감사드립니다. (편집자 주)     사진의 이유에 대하여   사진 관련 토론에 참여 하면서 매번 느끼는 것은 사진에 관한 사람들의 생각이 매우 다양하다는 것이다. 많은 경우 토론 참여자들의 의견과 주장은 어긋나고 적정한 타협이나 합의에 도달하지 못한다. 그러다 보니 사진에 관한 논의는 듣는 자보다는 말하는 자가 우위에 서고, 감정 실린 격렬한 논쟁으로 이어지기 일쑤다. 사진에 관한 단일한 생각, 즉 합의된 담론을 형성하기가 어려워 보인다. 그 이유는 아마도 사람마다 사진을 하는 목적과 사진을 바라보고 규정하는 방식이 다르기 때문일 것이다. 그럼, 상대방의 사진에 대한 생각과 입장을 인정하고 수용하면 소모적인 논쟁이 줄어들지 않을까? 여기서 말하는 ‘사진 활동’이란 ‘사진 찍기’뿐만 아니라 사진 관람, 동호회 활동, 카메라 다루기 등 사진과 관련된 제반 활동을 포괄한다. 사진이라는 동일한 대상을 추구하지만, 사진을 대상으로 이루어지는 활동은 다양한 모습으로 나타나기 때문이다. 그럼 과연 사진 활동의 동기는 구체적으로 어떠한 것들로 구성되어 있을까?   아마추어 사진가와 사진 애호가들을 대상으로 사진 활동의 목적과 동기를 알아보는 설문조사를 실시하였고, 요인분석(factor analysis)이라는 통계방법을 이용해 결과를 분석했다. 분석결과에 따르면 응답자들의 사진 활동에 대한 동기는 매우 다양한 것으로 나타났다. 대략 여섯 가지로 사진 활동의 동기를 정리할 수 있었는데, 이러한 결과는 사진에 대한 생각과 시각이 사람마다 제각각일 수 있다는 것을 의미한다. 사진 활동 동기를 구체적으로 살펴보면 다음과 같다. 첫 번째는 ‘경험의 공유’로, 사람들이 직접 보고 경험한 것을 가까운 사람에게 알리거나 공유하고 싶은 심리를 반영한 사진 활동이다. “특별한 경험을 기억에 남기고 주변에 알리기 위해서”, “페북 등 SNS에 기록하고 친구들과 대화를 위해서”, “내가 본 것을 지인들에게 보여주고 싶어서”, “간 곳, 내 모습, 내 기분, 추억 등을 남에게 알리고 싶어서”, “혼자 보기 아까운 장면을 담아내기 위해서”, “놓치고 싶지 않은 순간을 누군가와 나누고 싶어서” 등이 이에 해당되는 응답자들의 진술이다. 대체로 사진을 타인과의 소통을 위한 매개체로 활용하려는 심리를 반영하고 있다.   두 번째 동기는 ‘예술적 재능 발휘’로 자신의 끼를 발산하거나 예술적 행위의 일환으로 사진 활동을 추구하는 것이다. “작가나 예술가가 되고 싶어서”, “예술 작품을 만들기 위해서”, “사진에 대한 남다른 감각을 느껴져서”, “내가 지니고 있는 예술적 감각을 남에게 보이고 싶어서”, “남들이 나의 사진 재능을 인정해줘서” 등으로 단순한 취미를 넘어 사진을 자신의 재능이나 예술적 욕망을 실현하는 수단으로 삼는 활동을 보여준다. 세 번째는 ‘일상의 기록’으로 모사나 재현성이 뛰어난 사진의 특성을 일상생활에 활용해 기록의 수단으로 사진을 이용하는 것이다. “일기 쓰듯 사진으로 일상을 담아내기 위해서”, “일상생활에서 느끼는 의미를 담기 위해서”, “가족의 일상적 삶을 기록하기 위해서”, “사진을 거울삼아 나를 바라보고 반추하기 위해서”, “여행이나 인생의 동반자처럼 느껴져서” 등이다. 시공간의 고정, 기계 복제성이라는 사진 매체의 특성을 가장 충실하게 반영한 동기라고 할 수 있다. 네 번째는 ‘사회관계 확대’로 타인과의 친분이나 사회관계를 확대하려는 욕구로 사진 활동을 하는 것이다. “사진을 통한 동호회 활동에 관심이 있어서”, “사진이 친구를 사귀는데 좋은 매개체가 되기 때문에”, “사진을 통해 남에게 인정받고 싶어서” 등이 이에 해당된다. 최근 크게 증가하고 있는 SNS, 사진 동호회, 사진 강좌 등 다양한 사진 활동에 참여하는 현상을 설명해주는 동기 유형이다. 다섯 번째 동기는 ‘사진 기술에 대한 매료’다. “사진장비를 다루는 것이 좋아서”, “촬영, 현상, 스캔, 보정의 수행 과정 자체가 재미있어서”, “카메라 기능을 활용한 촬영 행위가 좋아서” 등으로 얼리어답터로서 새로운 장비에 관심을 갖거나 사진의 과학적 특성을 이해하는 것에 흥미를 느끼는 사람들의 심리를 반영하고 있다.   마지막으로 여섯 번째 사진 활동 동기는 ‘장면의 소유’로 응답자들이 직접 보고 느낀 것을 기록하거나 타인과 공유하는 것에 그치지 않고, 마주하는 순간의 장면을 자기의 것으로 만들고 체화하려는 심리를 반영한다. “좋은 경치를 눈으로 보고 가슴에 새기기 위해서”, “멋진 장면을 사진으로 남겨 내 것으로 만들고 싶어서” 등과 같이 추억과 경험을 소유하려는 욕망을 보여주는 동기다. 이처럼 사진 활동 동기는 6가지 정도로 정리할 수 있고, 사진 활동은 대개 이 요인들의 범주 내에서 비롯된 것이라 말할 수 있다. 물론 이들 동기가 응답자들의 사진 활동을 모두 포괄하거나 설명한다고 볼 수는 없다. 그만큼 사람들이 사진 활동을 하는 이유는 다양하고 사람마다 다를 수 있기 때문이다. 특정한 동기 한두 개로 개개인의 사진 활동 이유를 온전히 설명하기 힘든 경우도 있다. 인간의 심리가 복잡한 것처럼 사진 활동의 이유나 동기도 여러 개를 조합해야 설명 가능한 상황도 생기는 것이다.        DSLR 카메라 보급의 확대와 스마트폰 카메라의 상시 휴대는 사진 이미지의 생산과 활용 폭을 크게 확대시켰다. 추억 남기기, 기록, 예술 활동 등과 같은 전통적인 사진의 목적의 더해 공유와 사회관계 확대라는 새로운 활용이 더해지고 있다. 앞으로도 사진은 그 어느 매체보다 일상과 더욱 밀접해지고 쓰임새가 확장될 것이다. 이에 따라 아마추어 사진가들이나 사진 애호가들의 사진 활동 이유나 동기도 더욱 다양한 양상을 띠게 될 것이다. 그것은 사진이 그 어느 매체보다 접근이 용이하고 민주적인 미디어이기 때문이다. 따라서 사진의 쓰임새나 활용 동기에 대해 한두 가지 요소로 단정 지어 정의하고 논의하는 것은 적절하지도 바람직하지도 않다. 사진 활동 동기의 복합성을 인정하고, 상대방의 사진에 대한 생각을 수용하는 풍토 속에서 사진문화는 더욱 풍성하게 발전해 나갈 수 있을 것이다. 이호준(facebook.com/ighwns, ighwns@hanmail.net) 한양대학교에서 신문방송학을 전공하고 언론학 박사 학위를 취득했다.직장을 다니며 취미로 사진 찍기를 즐기고 있다. 대한항공 여행사진 공모전에서 2회 수상하고, 세 차례의 개인전과 단체전 4회를 개최했다.  

즐겁던 사진 촬영이 재미없어지거나 권태로워졌는데, 어떻게 해야 할지 몰라 당황하는 경우가 생긴다. 드러난 원인이 있다면 그에 맞게 대응하면 되지만, 간혹 영문도 모른 채 슬럼프는 찾아온다. 이런저런 대처 방안을 모색할 수밖에 없다. 영감을 주는 출사지로 여행을 떠나거나 고수를 찾아가 조언을 듣기도 한다. 괜찮은 방법이다. 좀 더 빠르게 효과를 볼 수 있는 방법이 있다. 카메라에 변화를 주는 것이다. 카메라 브랜드나 스펙의 변경을 말하는 것이 아니다. 카메라 기종을 바꿔 촬영 방식과 시선에 변화를 주는 것이다.  대략 세 종류의 카메라를 상황에 맞게 바꿔가며 촬영에 나서보자. 사진 애호가라면 DSLR 카메라, 컴팩트 카메라, 필름 카메라 정도는 갖출 필요가 있다. 이들 카메라는 각기 다른 특성을 지니고 있어 특정 상황에서 강점을 발휘한다. 큰돈 들여 구입한 DSLR 카메라를 최대한 활용하고 싶겠지만, 카메라 한 대로 모든 촬영에 임하는 건 바람직하지 않다. 아마추어 사진가들은 다양한 출사지를 자유롭게 다니기 마련인데, 그럴수록 장소와 분위기에 맞게 카메라를 사용하는 게 효과적이다.  사진 취미에 심취해 있거나 작가가 되고 싶은 사람들은 대부분 DSLR(디지털 일안 반사식 카메라)를 가지고 있을 것이다. 최근에는 미러리스 카메라를 사용하는 사진가들도 많아지고 있다. DSLR이 됐든 미러리스가 됐든 사진가들은 풀 프레임 카메라(이하 DSLR 카메라로 통칭)를 메인 카메라로 사용하는 경우가 많다. 광각에서 망원까지 다양한 렌즈를 촬영 상황에 맞게 교환하며 대응할 수 있는 카메라다. 마음먹고 출사를 나가거나 해외여행을 떠날 때, 전시를 염두에 둔 작품 사진을 찍을 때 사용하는 카메라다. 뛰어난 성능을 자랑하고 가격도 고가다. 다양한 기능이 탑재돼 있고 렌즈는 고급 기종을 장착하는 경우가 많아 카메라 자체의 크기와 무게가 상당하다. 따라서 DSLR 카메라를 들면 자기도 모르게 촬영에 신중한 태도를 취하게 된다. 카메라 자체에서 우러나는 포스 때문에 남들 눈에 띄고 주목을 받기도 한다. 피사체에 대한 접근이 조심스러워질 수밖에 없다.       자기가 사는 동네 주변을 가볍게 산책하며 사진을 찍는다고 생각해 보자. 그때 DSLR 카메라를 들고 나갔다면, 남의 눈을 의식하기도 전에 자신에게 먼저 부담으로 다가올 수 있다. 골목을 지나가는 고양이, 낡은 담벼락에 묻은 세월의 흔적, 담 넘어 살짝 보이는 앙증맞은 빨래집게를 찍는 데, 큼지막한 DSLR은 왠지 어울리지 않는다. 자연히 사진 찍는 행위는 부담스러워지고, 갑자기 사람이라도 나타나면 움츠려들기 마련이다. 이럴 땐 DSLR 대신 손안에 들어오는 컴팩트 카메라(Compact Camera)를 챙겨보자. 컴팩트 카메라란 흔히 ‘똑딱이’이라고 불리는 셔터만 ‘똑딱’ 누르면 되는 조작이 간편한 카메라를 말한다. 렌즈 교환은 불가능하고, 고정 초점 또는 표준영역대의 줌 기능을 장착하고 있다. 컴팩트 카메라의 가장 큰 장점은 가볍고 크기가 작아 휴대가 편하다는 것이다. 지나가는 사람이 카메라를 들고 있다는 것을 알아차리기 쉽지 않다. 설령 알아차린다 하더라도 DSLR처럼 위압감을 주지 않는다. 그러한 장점은 고스란히 사진가에게는 여유롭고 자유로운 마음을 갖게 한다. 피사체에 거리낌 없이 마주하고 싶을 때, 시내 산책이나 골목길을 걸을 때, 지인들과의 모임에는 DSLR 대신 컴팩트 카메라를 휴대해보자. 최근 휴대폰 카메라의 일취월장하는 성능 때문에 쓰임새가 급격히 적어지고 있지만, 여전히 좋은 화질의 사진을 얻을 수 있어 유용하다. 무엇보다 사진 찍는 손맛은 휴대폰과 비할 바 아니다.   디지털 카메라는 압도적인 화질과 다양한 기능, 촬영 장면의 즉시 확인 등 다양한 장점이 있다. 하지만 사람들은 반드시 편리한 것만을 좋아하진 않는 법이다. 가끔은 느리고 불편한 것을 감수하려는 마음을 한 켠에 담아두고 있다. 아날로그 감성이 마음속에 자리 잡고 있는 것이다. 그래서인지 최근 들어 아날로그 카메라, 즉 필름 사진을 찍으려는 사람들이 늘어나고 있다. 필름 현상소도 많아지고 있다. 여전히 아날로그 사진에 대한 향수가 남아있고, 거칠고 투박한 필름 사진의 매력에 빠져드는 분위기가 살아나고 있다. 이런 필름 카메라를 슬럼프 극복의 도구로 활용해 보자. 화려하고 선명한 사진에 피곤함을 느낄 때, 고가 디지털 카메라의 첨단 기능에 주눅이 들 때, 필름 카메라를 꺼내 사진 산책을 나가는 것이다. 셔터를 누르자마자 습관적으로 액정 화면을 확인하려다, 아차 하는 자신의 모습을 발견하게 될 것이다. 그러한 답답함을 참아내고 적응하면서 천천히 피사체를 응시해보자. 정성스레 구도를 잡아 한 장 한 장 조심스럽게 찍으면서 사진의 매력을 다시금 떠올리게 될 것이다. 아마 36장 필름 한통 찍는 데 꽤 많은 시간이 소요되는데 놀랄 것이다. 한참을 기다려 모습을 드러낸 필름 속의 영상을 보며 탄성을 자아내게 될 것이다. 그러면서 그동안 자신이 얼마나 사진을 가볍고 성급하게 다뤘는지를 깨닫게 된다.  상황과 용도에 맞게 카메라를 선택하는 것은 좋은 사진을 찍는 현명한 방법 가운데 하나다. 그러면 똑같은 촬영 상황에서 카메라만 바꿔도 사진이 달라질 수 있을까? 물론이다. 그래서 사진 생활에 어려움을 겪거나 즐겁지 않을 때, 과감하게 카메라를 바꾸는 것을 고려해보라는 것이다. DSLR, 컴팩트, 필름 카메라는 각기 고유한 특성이 있고, 그것은 피사체를 바라보는 사진가의 시선에 영향을 미친다. 단순한 기계의 문제가 아니다. 달라진 카메라는 사진가의 피사체에 대한 태도와 촬영에 임하는 마음가짐에 변화를 가져온다. 사진 촬영이 재미없고 권태로운 게, 혹시 사진에 대한 고정관념이나 시선에 문제가 생겨서 그런 건 아닐까? 충분히 그럴 수 있다. 사진을 바꾸고 싶을 때 카메라를 바꿔 보자. 카메라를 바꾸면 사진이 달라질 것이다.  이호준(facebook.com/ighwns, ighwns@hanmail.net)  한양대학교에서 신문방송학을 전공하고 언론학 박사 학위를 취득했다. 직장을 다니며 취미로 사진 찍기를 즐기고 있다. 대한항공 여행사진 공모전에서 2회 수상하고, 세 차례의 개인전과 단체전 4회를 개최했다.      

  인천공항 국제업무단지에 위치한 파라다이스시티에서 국내 최대 규모의 ‘RC카 페스티벌’이 열린다. 파라이다이스시티는 5월 가정의 달을 맞아 온 가족이 함께 레이싱 체험을 할 수 있는 RC카 축제를 개최한다고 밝혔다.   오는 4월 23일(금)부터 5월 23일(일)까지 파라다이스시티 플라자 광장에서 열리는 이번 RC카 페스티벌은 자유로운 레저 생활을 즐기지 못했던 아이들이 부모님과 함께 직접 RC카 레이싱을 체험하며 특별한 추억을 만들 수 있도록 기획했다. RC카 레이싱 및 토너먼트부터 세계적 모형 브랜드 타미야, RC 메이커로 유명한 교쇼를 포함한 유로 토이 완구 대전, 레이싱 아케이드 게임, 포토 이벤트까지 온 가족을 위한 즐길 거리가 가득하다.    먼저, 페스티벌의 메인 프로그램인 RC카 레이싱은 총 5개의 서킷으로 운영된다. 메인 서킷을 중심으로 면허 서킷, 오프로드형 트라이얼 서킷, 타미야 미니카 전용 트랙까지 다양하다. 주말에는 야외 잔디광장에서 봄을 만끽하며 RC카 점프대도 즐길 수 있다. 페스티벌 기간 내 투숙 고객 전원에게 서킷 이용권을 무료 제공하며, 어린이날 스페셜 객실 패키지 이용 시 미니카를 증정한다. 투숙에 관계없이 서킷 이용권을 구매하면 누구나 RC카 레이싱을 체험할 수 있다.    매주 주말 각 서킷에서 고객 참여 토너먼트 대회도 개최한다. 특히 미니카 매니아들을 위해 4월 25일 한국 타미야 주최 ‘제2회 미니카 언택트 레이스 코리아컵’, 5월 2일에는 ‘파라다이스 X 교쇼 Mini-Z컵’이 열린다. 우승자에게는 우승 상패, 파라다이스시티 숙박권, ‘가든카페’ 이용권 등 풍성한 혜택을 제공한다. 참가비, 접수방법 및 우승 상품은 대회에 따라 상이하다.  페스티벌을 즐길 수 있는 다채로운 프로그램도 마련했다. 타미야 미니카, 교쇼 RC카, ‘플레이모빌’ 등 유로 토이 팝업스토어, 유튜버 ‘재관둥이’ 소장 RC 차량 전시, 아케이드 게임 등 온 가족이 취향에 따라 즐길 수 있다. 10만 원 이상 구매 고객에게는 기념품과 경품 응모권도 제공한다.    이와 함께, 방문객 전원 참여 가능한 SNS 베스트 포토 이벤트도 실시한다. 페스티벌을 즐기는 모습을 인증샷으로 찍어 필수 해시태그와 함께 개인 인스타그램에 업로드하면 된다. 추첨을 통해 당첨자 3명에게 파라다이스시티 숙박권, 프리미엄 뷔페 레스토랑 ‘온더플레이트’ 이용권 등 다양한 선물을 증정한다.  ‘파라다이스 RC카 페스티벌’ 및 패키지 관련 자세한 내용은 파라다이스시티 홈페이지에서 확인 가능하다.      

  아트센터인천이 오는 4월과 5월 기획프로그램인 ‘청소년을 위한 스쿨 클래식 콘서트’와 ‘프렌쥬 클래식 사파리’를 선보인다. 두 공연은 미취학 아동부터 청소년에 이르기까지 우리 아이들이 클래식 음악을 보다 재미있게 경험하고 무대와 가까워질 수 있도록 마련된 음악회다. 매회 흥미로운 무대를 선사하기 위해 깊이 있는 연주는 물론 다양한 즐거움을 선사하는 프로그램이 어우러질 예정이다.  먼저, 청소년을 대상으로 하는 스쿨 클래식 콘서트는 4월 17일 첫 공연을 시작으로 총 3회에 걸쳐 관객과 만난다. 귀에 익은 애니메이션 OST와 영화음악, K-pop 등의 다양한 장르를 클래식 악기를 위한 작품으로 편곡해 어디선가 들어봤음 직한 클래식 음악과 함께 선보인다.         세부 일정으로는 △4월 17일 △6월 12일 △9월 4일로 매 토요일 오후 3시에 총 세 차례에 걸쳐 공연되며 클래식 악기와 음악의 진수를 선보이기 위해 국내 클래식 음악계를 이끄는 대표 악단들에서 활약 중인 대표 연주가들의 연주와 해설로 진행된다.  첫 번째 무대에서는 디즈니 ‘인어공주’ ‘미녀와 야수’ OST와 영화 ‘사운드 오브 뮤직’ ‘보헤미안 랩소디’, 비발디 ‘사계’ 중 ‘봄’ 외 다양한 작품을 연주한다.    아트센터인천이 선보이는 또 하나의 어린이 음악교육프로그램인 프렌쥬 클래식 사파리는 어린이날 만나볼 수 있다. 생후 48개월 이상의 미취학아 동을 대상으로 하는 이번 프로그램은 ‘우리 아이 첫 클래식’을 표방하며, EBS 방영 원작인 쓰담쓰담 동물원 ‘프렌쥬’와 함께 음악 가득한 사파리 여행을 떠난다.    아이들은 ‘도레미 탐험대장’을 따라 프렌쥬 동물원에서 펼쳐지는 시끌벅적한 클래식 음악회에 참석하게 된다. 다양한 교구를 통해 재미있는 놀이에 직접 참여하고 음악을 체험하며 클래식 음악에 대한 기초이론을 익힐 수 있다.  뮤지컬배우 김수현이 ‘도레미 탐험대장’으로 분해 아이들과 관객을 흥미로운 사파리 여행으로 이끈다.  티켓예매는 아트센터인천 홈페이지(www.aci.or.kr)와 인터파크, 엔티켓에서 가능하다. 좌석은 코로나19 공연장 방역지침에 따라 객석 띄어앉기로 운영된다.        

  매번 다른 모습으로 여행자 맞는 바다산책길 - 예단포 노을산책길   예단포는 영종도 북쪽에 있는 포구로 강화도가 눈앞에 펼쳐진 작은 어항이다. 구한말 고종 때 호구기록에 의하면 예단포의 가구수는 125호로 지금의 인구기준으로는 약 400명이 거주하고 있었던 것으로 추정된다. 어획량이 많아 번창하던 1930년대에는 가구수가 200호에 달했고 어선도 100여척이나 있었다고 전한다. 일제시대에는 꽤 번성한 마을로 경찰서 주재소가 있어 용유도와 무의도까지 관할했다는 기록이 있다. 바다와 갯벌에 기대어 살던 사람들로 북적였던 이곳은 ‘미단시티’ 개발로 마을이 통째로 수용되었지만 아직도 105명의 운북어촌계원과 35척 가량의 배가 예단포의 명맥을 이어가고 있다.   ‘예단포’라는 지명은 ’임금에게 예단을 드리러 가는 포구‘라는 데서 유래했다고 전해지는데 예담포 또는 여담포 라고 불리기도 한다. 몽골군이 고려를 침략하자 고종 19년인 1232년에 무신정권 수장 최우는 수도를 강화도로 옮기고 대몽항쟁을 시작한다. 천도 이후 몽골군에 의해 강화도가 봉쇄되었을 때 육지로부터 완전히 고립된 고려왕실에 이곳 예단포에서 물자와 병력을 공급하고 왕명을 외부에 지령함으로써 몽골대군을 상대로 40여 년 간을 싸울 수 있었다고 전한다. 바닷바람 쌀쌀한 초가을. 갯골로는 망둥어 잡으려는 사람들이 많이 보인다. 이 곳 예단포에는 아는 사람만 아는 해안 둘레길이 있다. 영종국제도시에 오래 산 사람도 그 길의 존재를 모르기도 한다. 하기야 들어가는 입구를 제대로 찾을 수 없으니 모를 만도 하겠다. ‘노을산책길’은 예단포항 아치가 세워진 곳에서 왼쪽으로 50미터 가량 올라가면 야자수 매트로 깔린 길이 나오는데 그 길이 산책길의 시작이다.     계단을 오르면 작은 대나무가 빽빽하게 자란 군락지가 나오는데 예사롭지 않은 기운이 느껴진다. 정성스럽게 지은 정자도 나오는데 처음에는 ‘왜 이런 곳에 세웠을까’하는 의구심이 들었다. 그러나 이유를 알고 또 인물을 알고 보니 정자는 더 의미심장해 보였다.   담쟁이덩굴이 나무를 감싸고 있어 원시림 같은 짧은 숲길을 걷다보면 바다가 넓게 보이면서 시야가 확 트인다. 서쪽으로는 신도가, 북쪽으로는 마니산과 길상산 봉우리가 솟은 강화도가 펼쳐져 있다. 영종도를 사랑하는 마음을 담은 색안경을 끼고 이 광경을 바라보면 마치 제주도의 섭지코지 언덕처럼 아름답게 보인다. 아니 어쩌면 그보다 더 멋있을 수 있다. 왜냐하면 항상 같은 모습이 아니기 때문이다. 물때에 따라 언제는 파란 바다가, 어느 때는 검붉은 바다가, 또 물이 빠지면 갯골이 드러난 갯벌이 항상 다른 배경을 만들어 주기 때문이다. 노을도 그렇다. 계절마다 서해 바다로 숨는 자리가 달라지고, 매번 아름다운 석양을 보여주지도 않는다. 그냥 자연이 보여주는 것을 그대로 기쁘게 받아들이면 산책길은 즐겁고 마음은 가벼워진다. 노을산책길은 예단포 입구 초입부터 700미터 남짓 밖에 되지 않는다. 경사도 거의 없어 노약자도 쉽게 걸을 수 있는 길이다. 절벽 위로는 운북 배수지가 있고 군부대 경계초소가 있다. 영종도 대부분의 해안이 호안공사로 매립되어 바다와 단절된 것과 달리 노을산책로 아래의 바닷가는 자연 그대로의 모습으로 보존되어 있다. 전망대 근처에는 코스모스 군락이 조성되어 있고 가을을 품은 꽃은 바닷바람에 살랑거린다. 예단포 노을산책길에서 세상살이 무거운 마음을 바닷바람에 날리고 아름다운 노을로 삶의 활력을 충전하면 좋을 것 같다. <여행팁> 주차는 예단포 물량장에 조성된 주차장에 하면 된다. 예단포 초입에는 넓게 조성한 공원이 있는데 자전거를 타거나 아이들과 공놀이를 해도 좋겠다. 허기진 배를 충전하려면 예단포 물량장의 식당에서 제철 해산물로 준비한 갖가지 산해진미를 맛보는 것도 좋다. 20여곳 식당이 성업중이며 해물칼국수, 바지락비빔밥, 멍게비빔밥을 비롯한 식사와 시원한 국물이 일품인 연포탕, 우럭탕, 제철을 맞은 전어와 대하구이 등 여러 가지 먹을거리가 준비되어 있다.         

지난 여름 매미의 구애 소리로 요란했던 영종진공원은 초가을로 접어들자 풀벌레의 지저귐으로 차분해졌다. 영종진공원 태평루 앞으로는 인천항과 월미도가 시원하게 펼쳐져 있고, 100년이 훨씬 지나 제 이름을 찾은 물치도(옛 작약도)가 손에 잡힐 듯 가깝게 서 있다. 영종국제도시를 육지로 연결하는 영종대교와 인천대교의 위용도 볼 만하다.   코로나19로 영종역사관은 휴관중이고 공원에 벤치나 어린이들이 뛰어놀기 좋은 숲속놀이터가 폐쇄되어 있지만 영종진공원은 가벼운 마음으로 산책하기에는 아주 좋은 영종국제도시의 명소로 자리잡고 있다. 낮이든 밤이든, 평일이든 주말이든 가볍게 마실 나와 상쾌한 기분을 충전할 수 있는 우리곁에 힐링 포인트다.   영종역사관이 들어 선 자리는 원래 김찬삼 교수의 ‘세계여행문화원’있던 곳 이였다. 김교수는 서울대학교 지리교육과를 나와 숙명여고와 인천고등학교에서 교직생활을 했고 세종대학교와 경희대학교에서 지리학과 교수로 재직했었다. 황해도가 고향이고 인천에서 성장한 김찬삼 교수는 1958년부터 세계여행을 시작한 우리나라의 여행 선구자로 ‘동양의 마르코폴로’, ‘여행의 신’ 등으로 불리기도 한다. 3회에 걸친 세계여행과 20여회의 테마여행으로 160여개 나라 1,000여개 도시를 방문했으며 그가 출간한 ‘김찬삼의 세계여행’은 1960~70년대 최고의 베스트셀러였다. 2003년 작고한 김찬삼 교수가 세운 ‘세계여행문화원’은 2008년까지 명맥을 유지하다가 영종하늘도시 개발로 수용되었고 현재 영종역사관이 들어서게 되었다.   영종진공원은 흔적만 있던 영종진을 복원하고 태평루를 세웠지만 예전부터 이곳을 지켜오던 나무들은 그대로 살려 산책로를 만들었다. 숲속놀이터 부근의 은행나무 길과 구읍뱃터 쪽에서 올라오는 왕벚나무 길은 예전 그대로다. 중앙광장에 세워져 있는 ‘영종진전몰영령추모비’는 1895년 운양호 사건 때 순국한 우리 병사 35명을 기리기 위한 추모비다. 매년 추모제를 해오고 있지만 순국한 우리 선조들의 이름을 아직도 밝혀내지 못하고 있는 것이 아쉽다. 아이들과 같이 산책을 나온다면 태평루 주위에 운양호 사건를 설명한 표지판과 영종진의 역사를 천천히 읽어보는 것도 좋겠다. 영종역사관에 세워진 빗살무늬 토기는 운서동 국내 최대의 신석기 유적지임을 알려주고, 산책로에 줄지어 있는 비석은 이 지역에서 선정을 베푼 관리들의 공덕비들이다. 선사시대부터 현대까지 이어져 온 이곳 사람들의 삶을 엿볼 수 있다. 영종진 앞으로 밀려와 부서지는 파도소리는 옛날에도 그랬던 것처럼 포말이 부서지는 메아리는 여전하다.    지금은 마스크를 쓰고 가벼운 산책을 해야 하지만, ‘코로나19’ 바이러스가 물러가면 공연장에서는 여러 장르의 음악회와 공연이 펼쳐지고, 태평루에서는 가족들과 이웃들의 웃음소리가 파도소리처럼 커질 것이다. 가족과 함께 연인과 함께 힐링의 시간을 갖고 싶다면 영종진공원과 영종역사관 숲길을 천천히 걸어보자.   영종진공원 : 인천 중구 중산동 1952-5 영종역사관 : 인천 중구 중산동 1957-2  

      인천공항 인근의 잠진도 초입 ‘소나무식당 선영이네’는 생선구이와 해물전골 등으로 아주 유명한 맛집이다. 40년 전통의 맛집이라 그런지 늘 손님으로 가득 차 있다. 이 식당 주인의 아들은 고생하는 어머니를 돕기 위해 잘 다니던 직장을 그만두고 주방에서 일손을 거들기 시작했다. 몇 년간 어머니로부터 비법을 전수받은 아들은 마침내 덕교동에 ‘소나무식당’을 열었다. 벌써 4년 전 일이다.        ‘소나무식당’을 찾은 손님은 음식점이 아닌 카페로 잘못 들어왔다는 착각이 들 정도의 깔끔하고 모던한 인테리어가 첫인상으로 남는다. 이런 감각적인 인테리어로 인해 젊은이들과 낭만을 찾는 연인들이 즐겨찾는 곳이 되었지만 부모님께 식사를 대접하기 위해 찾은 일가족의 모습도 심심치 않게 눈에 띈다.      이 집의 주메뉴인 소나무해물밥상(정식)은 생선구이와 조개탕, 솥밥, 그리고 7가지 반찬으로 구성된다. 기본 2인 이상부터 주문이 가능한데 상이 차려지는 순간 입이 떡 벌어진다. 전라도 한정식보다 음식의 종류는 적지만 바다생선 구이와 조개탕 등으로 더 화려하고 푸짐해 보인다.             생선구이는 볼락, 가자미, 박대, 꽁치 4총사가 등장하는데 주문 즉시 기름에 튀키고 다시 숯불에 구워 ‘겉바속촉(겉은 바삭하고 속은 촉촉)’의 식감을 그대로 살렸다. 거기에 숯불향까지 입혀졌으니 더 이상 표현할 방법이 없는 맛이다. 어머니가 운영하는 식당은 해풍반건조 생선을 오븐에 굽는데 이와는 다르게 청출어람 아들의 아이디어에서 나온 차별화된 조리법이다.몸통만 어른 한 뼘을 훌쩍 넘는 크기의 볼락은 살이 두툼해 한 점만 넣어도 입안이 가득 찰 정도다. 가자미와 복대도 고소한 맛이 일품이지만 특히 꽁치가 이렇게 맛있는 생선인 줄 처음 알았다. 비린내가 전혀 나지 않는 생선구이 4총사의 맛은 갓 구워서일까, 기름에 튀겨서일까, 아니면 숯불에 구워서인지 갑자기 그 비법이 무척 궁금해졌다.              이 곳의 또 다른 경쟁력은 바로 싱싱한 재료를 아낌없이 담아 나오는 ‘조개탕’이라고 할 수 있다. 상합, 가리비, 바지락, 홍합이 가득 들어 있는 조개탕은 바다의 맛과 향을 고스란히 담았다. 여기에 낙지를 추가해 보양식으로 먹을 수 있고, 또 사리를 추가하면 해물칼국수와 같은 맛을 느낄 수 있다고 직원이 귀띔해줬다.              반찬은 항상 7찬을 주방에서 직접 조리한다. 소라무침에는 얼마나 큰 소라들이 들었는지 반찬이라고 믿겨지지 않을 정도였고 해초샐러드의 진한 바다향과 달콤한 연근조림 등 반찬만으로도 밥 한그릇은 거뜬히 먹을 수 있을 것 같았다. 특히 간장새우장은 웬만한 전문점에 비해 맛있으면 맛있었지 전혀 뒤지지 않는 맛으로 1인 1개가 무척 아쉬웠다.하나하나 정성과 어머니의 손맛이 가득 담긴 반찬이었다.    생선을 좋아하지 않는다면 해물전골칼국수도 괜찮다. 해산물이 넘칠 정도로 많이 들어가 있어 국물이 시원 담백하다. 여기에 두툼한 해물파전까지 곁들인다면 이 곳을 다시 찾지 않을 수 없을 것이다.이 지역에서 태어나고 자란 사장은 “제 고향이 외지 사람들에게 ‘바가지가 심한 곳’이라는 이미지로 소문나는 게 많이 속상했다”며 “나부터라도 그런 인식을 바꾸자고 생각해서 정말 ‘가성비’ 높은 메뉴를 만들어 냈다”고 자신 있게 말했다.또한 멀리서 찾아오는 손님들에게 한결같은 맛을 대접하기 위해 젊은 사장 부부는 주메뉴를 직원들에게 맡기지 않고 생선구이는 남편이, 조개탕은 아내가 직접 요리한다고 했다.    서울 강서구에 거주하는 한 단골손님은 “여기 오는 날에는 최소 한 끼 이상은 굶어서 속을 비우고, 또 바닷가부터 먼저 둘러보고 와야 한다”며 “그리고서 이 한상을 먹으면 바다향과 느낌이 그대로 전달돼 더 맛있게, 또 배불리 먹을 수 있게 된다”고 나름의 노하우를 전수해 줬다. 이 소나무해물밥상만으로도 푸른 바다가 눈과 입 등 오감을 통해 그대로 전달되는 느낌을 준다. 영종도 바닷가를 갈 계획이 있다면 이 곳 ‘소나무식당’에서 식사하는 것을 강력하게 추천한다. 절대 후회하지 않는 선택이 될 것이다.   소나무식당      032-746-0771 인천 중구 용유로21번길 57 매주 화요일 휴무

    길고 긴 장마가 지나고 때 아닌 늦더위가 기승을 부리고 끝나가는 여름을 아쉬워하는 듯 마지막 폭염이 한창이다. 더위에 생각나는 음식 중에는 막국수가 아주 유명하다. 메밀가루로 면을 빚어 시원한 육수와 담백한 양념 등과 함께 먹는 막국수는 짜장면과 짬뽕만큼이나 대중적인 인기를 끌고 있지만 정작 주변에는 먹을 곳이 많지 않다. 용유도 마시안해변 초입에는 오래 전부터 칼국수 맛집으로 유명세를 타고 있는 가게가 많아 이 길을 ‘국수거리’로 부르기도 한다. 이 곳에 칼국수가 아닌 ‘막국수’로 기존 아성에 도전장을 내 건 곳이 있어 화제다.    강원도 인제의 방태산 아래서 1971년부터 이어져 온 맛을 그대로 가지고 용유도 국수거리에 들어온 ‘방태막국수’ 마시란점. 이 곳 사장은 어릴 적부터 막국수를 무척 좋아했다. 용유도에 와서도 막국수를 먹기 위해 을왕리에 있는 막국수집을 자주 찾았지만 거리가 멀어 불편했다고 한다. 그러다 인근 돼지국밥집에서 봉평메밀막국수를 팔아 아쉬운 대로 몇 번 먹어 보았지만 이 마저도 장사를 접어 막국수에 대한 갈증이 더 커졌다. 이에 사장은 전국을 누비며 좋아하는 막국수 맛을 찾아 나섰다. 그러다 금광처럼 발견한 것이 바로 ‘방태막국수’다.   방태막국수로 정하자마자 ‘국수거리’가 있는 덕교동 오션사이드호텔 1층에 매장을 정하고 인테리어 공사와 영업 준비를 일사천리로 진행해 이달 초 영업을 시작했다. 이 곳은 승용차 40여대가 이용할 수 있을 만큼 넉넉한 주차장을 가지고 있고, 호텔건물에 위치해 있어 찾아오기가 쉽다. 게다가 매장 입구가 호텔로비가 아닌 큰길도로와 주차장으로 나 있어 이용이 편리하다는 장점이 있다.       그럼 맛은 어떨까? 주 메뉴는 두말할 필요도 없이 물막국수, 비빔막국수, 회막국수로 메밀막국수 3총사다. 방태막국수의 가장 큰 특징은 주문 즉시 면을 뽑아서 만드는 ‘자가제면’으로 생면의 담백한 맛에 육수와 양념은 슴슴함보다 ‘감칠맛’을 더했다. 다시 말해 젊은 층에서 좋아할 만한 달콤·새콤·진한 맛이 적절히 혼합돼 조금 자극적일 수 있지만 어린아이부터 어른까지 다 같이 즐길 수 있고 자주 먹을수록 빠져드는 맛이다. 막국수를 맛있게 먹는 방법은 물막국수를 처음에는 주방에서 나온 대로 순수한 맛을 즐기다가 1/3쯤 먹은 후에는 준비되어 있는 겨자, 설탕, 식초를 기호에 맞게 섞어 백김치 등에 싸서 먹으면 또 다른 맛을 느낄 수 있다. 비빔막국수도 같은 방법으로 먹다가 마지막에 육수를 자작하게 부어 말아 먹으면 감칠맛을 제대로 누릴 수 있다.   사장은 제대로 된 맛을 내기 위해 매일 두끼를 막국수만 먹는다고 한다. 보통 사람들은 질릴 만도 한데 사장은 원래 막국수를 좋아한데다 특히 더 나은 맛을 찾아내기 위해서는 꼭 필요한 과정이라고 설명했다. 한가지 더 중요한 것은 남다른 맛을 내기 위해 강원도에서 메밀 생면으로 유명한 주방장을 이 곳까지 초빙해 왔는데 전문 주방장을 통해 최적의 맛을 찾아 일정하게 유지하겠다는 음식 철학을 고스란히 느낄 수 있었다. 영업을 시작한지 보름도 채 지나지 않았는데 벌써 열번 가까이 방문한 이웃주민도 있고, 인근 음식점에서 직원들 식사용으로 포장해간 적도 꽤 된다고 조심스레 자랑을 늘어났다.         방태막국수에는 막국수와 함께 먹을 수 있는 ‘접시보쌈’과 ‘손 빚은 왕만두’, ‘감자전’ 등이 일품이다. 특히 접시보쌈의 수육은 당일 판매할 양만 황귀 등 약재를 넣고 아침마다 직접 삶아 부드럽다. 보쌈과 함께 나오는 명이나물에 명태식혜와 무채를 버무려 먹으면 아주 기가 막히는 맛이 난다. 그리고 왕만두는 손으로 직접 빚은 수제 고기만두로 두툼하게 만들어 한입 베어 물면 육즙이 팡팡 터지는 특별한 맛을 느끼게 된다. 감자전은 오직 감자를 갈아 간을 맞춘 요리로 바닥이 살짝 탈 때까지 구워 바싹한 식감을 주는 게 이 집의 비법이라고 소개했다. 아이들에게는 감자튀김과 비슷한 맛이 느껴지고 어른들은 어릴 적 엄마가 해주시던 감자전이 떠오를 듯하다.        방태막국수에서는 특이하게 배추김치나 깍두기 대신 국산 백김치와 열무김치가 나온다. 잘 익은 백김치는 막국수나 수육을 싸먹기에 제격이다. 열무김치도 알싸한 맛이 함께 먹는 요리의 맛을 배가시키기에 충분하다. 이 더위가 지나기 전에 시원하고 감칠맛 나는 막국수 한그릇으로 더위를 식혀보자. 끝으로 이 일대가 칼국수에 막국수까지 더해져 진정한 ‘국수거리’로 유명해지고 성장해 나가는 모습을 오래토록 지켜볼 수 있으면 좋겠다.   방태막국수 마시란점032-746-8052  인천 중구 마시란로40 영업시간: 10:30~21:00