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중구 해수욕장 사회적거리두기는 死단계
사회적거리두기 4단계 시행에 따라 인천 중구의 을왕리, 왕산, 하나개, 실미해수욕장이 12일부터 임시폐장 되었다. 폐장 후 첫 주말인 18일 일요일 을왕리해수욕장에는 지난해보다 훨씬 적은 해수욕객들이 찾았지만 방역수칙에 따라 그늘막 등을 칠 수 없고 개수대는 물론 샤워시설도 운영도 중단되어 폭염속에 불편한 여행을 하고 돌아갔다. - 사회적거리두기 4단계로 해수욕장 임시폐쇄하자 통제 없는 해변으로 몰려 - 해수욕객 음수대 막히고 파라솔도 못쳐 그늘 없는 땡볕에 죽을 맛 - 인근 상가는 손님 줄고, 번영회는 여름 한 철 대여사업 못해 죽을 맛 인천 중구 해수욕장이 코로나19 확산방지를 위한 사회적거리두기 4단계에 따라 임시폐장 되자 바닷가를 찾은 해수욕객들이 통제되지 않는 선녀바위나 용유·마시란 해변으로 몰리고 있다. 또한 해수욕장 입장객 발열체크와 QR코드체크 및 안심콜로 방문을 통제하던 해수욕장 번영회의 방역활동이 임시폐장으로 중단되면서 오히려 방역관리에 구멍이 뚫리는 것이 아니냐는 우려를 낳고 있다. 인천시는 코로나19의 확산으로 수도권의 사회적거리두기가 4단계로 격상됨에 따라 지난 12일부터 을왕리, 왕산, 하나개해수욕장과 자연발생유원지인 실미해수욕장에 대해 임시폐장 조치를 취했다. 이에 따라 해수욕장내 샤워장, 음수대, 파라솔, 텐트 등 대여시설의 이용을 중단시켰다. 그러나 해수욕장 폐장에도 불구하고 지난 주말 중구의 각 해수욕장에는 지난해에 비해 많이 줄었지만 나들이객들의 방문은 끊이지 않았다. 해수욕장 번영회 관계자들에 따르면 왕산해수욕장은 1,500여명, 하나개해수욕장은 2,000여명이 방문한 것으로 추산했다. 이 방문객은 지난해에 4~50% 수준이다. 각 해수욕장을 관리하는 번영회는 올해 철저한 방역을 위해 지난해 보다 더 많은 인원을 충원하고 해수욕장 방역관리에 나섰지만 해수욕장이 임시폐쇄 되면서 허탈해 하고 있다. 그동안 중구의 위탁을 받아 해수욕장 개장 기간에 대여사업과 함께 방역관리를 해 왔던 각 번영회에서는 대여사업을 할 수 없게 되면서 해수욕장별로 10~20명에 달하는 임시 고용인원의 인건비를 부담할 수 없어 방역업무에서 손을 놓은 상태다. 이러한 상황에서 중구가 개장 기간 동안 물놀이 안전요원으로 각 해수욕장에 배치한 인력을 활용해 방역관리에 나서고 있지만 적은 인원으로 출입구가 많은 해수욕장을 통제하는 것은 불가능한 일이다. 중구는 해수욕장 따라 4명에서 6명의 안전요원을 배치했다. 출입구가 두 곳인 하나개해수욕장은 번영회에서 방역관리를 해오고 있지만 출입구가 많은 을왕리와 왕산해수욕장은 사정이 다르다. 7월 1일 개장한 왕산해수욕장은 번영회에서 다섯 곳의 출입구에 방역인원을 배치해 방문객의 발열체크와 안심콜, QR체크인 등 방문기록을 남기고 손목밴드를 붙여주며 방역관리를 해왔었다. 왕산해수욕장 임시휴장을 알리는 현수막과 방역수칙에 따라 대여를 할 수 없게 된 파라솔이 쌓여 있다. 사회적거리두기 4단계로 격상된 강릉시도 해수욕장은 밤 8시 이후에만 폐장하기로 했는데, 지방자치단체 마다 다르게 시행되는 거리두기 지침에 문제가 있다는 지적이다. 더 큰 문제는 해수욕장이 폐장되면서 텐트나 파라솔 등을 칠 수 없게 되자 일부 나들이객들은 선녀바위나 용유·마시란해변, 무의도 작은 하나개해변 등으로 몰리고 있다는 것이다. 이곳은 마스크착용은 물론 안전거리 확보 등 사회적거리두기 수칙 준수를 권고할 안전요원도 없어 방역관리의 사각지대나 다름없다. 해수욕장 번영회 관계자들은 코로나19 확진자가 증가해 4차 대유행인 상황에서 방역당국의 사회적거리두기 강화는 어쩔 수 없는 조치지만 답답한 도심을 떠나 바닷가를 찾는 시민들을 위해서는 인원을 통제하더라도 방역관리가 이루어지고 있는 해수욕장에서 머물도록 해야 방역 사각지대가 발생하지 않을 것이라는 의견이다. 또한 사회적거리두기 4단계에서 각 지자체 마다 해수욕장 운영 기준이 다른것은 이해할 수 없다는 주장이다. 왕산해수욕장 번영회 관계자는 “최근 코로나19 확진자가 급증해 사회적거리두기 4단계로 격상한 강릉시도 해수욕장은 밤8시 이후에만 통제하기로 했다”며 “지방자치단체 마다 해수욕장 운영지침이 다른 것은 이해할 수 없다”고 말했다. 하나개해수욕장 번영회 관계자도 “코로나19로 답답해하는 시민들이 밀폐된 장소에서 벗어나 모처럼 바닷가를 찾아오는데 그늘도 없는 해변에서 제대로 쉬지도 못하고 떠나는 것이 안쓰럽다”며 “바닷가에 아무도 못 들어가도록 전면통제를 하지 않을 것이라면 찾아오는 나들이객에 대해 철저하게 방역관리를 하고 그늘막은 충분하게 거리를 두게 해 방역지침을 준수하도록 해야 한다”고 말했다. 해수욕장 임시폐장 공문을 인천 중구에 보낸 인천시 도서지원과 관계자는 “해양수산부 지침에 따라 사회적거리두기 4단계에서 해수욕장 폐장이 권고되고 있어 임시폐장 지침을 보냈다”며 “해수욕장 재개장과 관련해 인천 중구와 협의해 신중하게 검토하겠다”고 말했다. 중구청 해수욕장팀 관계자도 “현재 여러 가지 문제가 발생되고 있고, 다른 지자체에서 4단계 중에도 해수욕장을 개장하고 있는 점 등을 감안해 인천시에 공문으로 질의를 해 놓은 상태”라며 “인천시의 회신 결과에 따라 해수욕장 개정 여부를 결정하게 될 것”이라고 말했다.
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용유도 마시란입구 도로정체 참을 만큼 참았다
용유로에서 마시란해변으로 진출입하는 길이 승용차 한 대가 겨우 지나갈 정도로 협소해 병목현상이 빚어지며 주말이나 성수기에는 3~4Km구간에 걸쳐 정체가 발생하고 있어 지역주민들과 이곳을 찾은 여행객들이 큰 불편을 겪고 있다. - 마시란로상가번영회와 주민들, 중구청에 교통정체 해소 청원 - 기존도로 소통대책 없이 ‘덕교동진입도로’ 개설은 상권 죽이는 일 용유도 해변으로 들어가는 초입인 마시란로가 주말이면 극심한 교통정체로 몸살을 앓고 있다. 교통정체는 마시란 해변 개발이 진행된 5년 전 부터 본격적으로 시작됐다. 해변을 따라 카페와 상가들이 들어서고 마시란로 초입에 칼국수집들이 호황을 누리면서 이 일대는 영종·용유에서 가장 정체가 심한 곳이 된 것이다. 특히 간선도로인 용유로에서 마시란로로 진출입하는 길이 정비되지 않아 승용차 한 대가 겨우 지나갈 정도로 협소한 진입로에서 병목현상이 빚어지며 주말이나 성수기에는 3~4Km구간에 걸쳐 정체가 발생하고 있다. 마시란로상가번영회 박찬우 회장은 “인근에 소문난 카페들과 칼국수집 갯벌체험장 등을 방문하는 차량으로 주말에는 2~3만대 이상이 통행해 5분이면 충분한 곳이 교통정체가 심할 때는 1시간 이상 소요된다”는 설명이다. 사정이 이렇다보니 통행권을 뺏긴 인근 주민들의 불편은 물론 음식점, 숙박업소 운영자들의 불만이 쌓여가고 있다. 마시란로 입구에서 호텔을 운영하는 한 업주는 “대중교통을 이용해 이곳을 찾는 예약손님을 인천공항으로 모시러 나갔지만 지금은 정체가 극심해져 픽업서비스를 부탁하는 예약은 받을 수 없는 상황”이라고 말했다. 음식점 사정도 마찬가지다. 한 음식점 사장은 “코로나19로 매출이 줄어 하나라도 더 팔아야 하지만 주말에 교통정체로 인해 배달 주문은 아예 받지 못하고 있다”며 “찾아오는 손님들도 모처럼 바닷바람 쐴 겸 드라이브를 나왔는데 시내보다 더한 교통체증에 짜증만 내고 돌아간다”고 하소연 했다. 도로 정비가 되지 않다보니 우수관로도 없어 비가 오면 도로가 물에 잠겨 주민들의 불편은 더욱 심해진다. 마시란해변에 카페촌이 소문나고 해변에 상가들이 들어서면서 마시란해변도로 정체는 더욱 심각해지고 있다. 인천 중구는 용유삼거리 부근부터 해변도로를 도시계획시설로 결정하고 정비 중 있지만 정체가 극심하게 발생하고 있는 마시란 진입도로 구간은 도시계획시설로 지정하지 않아 정비가 되지 않고 있다. 도로의 정체상황이 심각해지고 주민들과 여행객들의 불편이 많아지면 행정기관에서 도로를 정비해 줄 것이라고 믿었던 주민들과 마시란로 상인들은 최근 지역에 ‘교통정체를 해결하라’는 현수막 등을 내걸고 상인들과 지역 주민들의 의견을 모으고 있다. ‘마시란로 현황도로의 교통정체를 해소하고 상권보호대책을 마련해 달라’는 것이 그 내용이다. 상인들이 이렇게 나서게 된 이유는 중구청에서 마시란로를 초입부터 정비하지 않고 ‘덕교동 진입도로(중1-512)’로 새로운 길을 내서 마시란 해변도로로 연결하려고 하기 때문이다. 현재 중구청에서는 용유삼거리 부근부터 마시란해변도로를 도시계획시설로 결정하고 정비 중 있지만 공사구간은 마시란해변 입구까지다. 정체가 극심하게 발생하고 있는 마시란 진입도로는 도시계획시설에서 제외한 것이다. 중구청 관계자는 ‘인천시 도로과에서 추진하는 용유역-잠진도 연결도로 계획이 취소되는 경우 마시란로 현황도로를 법적 절차를 거쳐 정비할 수 있지만 계획대로 추진되는 경우 교차로 이격거리 지침 때문에 마시란로 정비는 어렵고 이격거리를 준수해 도로로 계획한 덕교동 진입도로를 개설해야 한다’는 설명이다. 용유역-잠진도 연결도로는 그동안 주민들의 반대에 부딪혀 추진되지 못하다가 4차로에서 2차로로 계획이 축소되었고 13일 인천시장이 도로개설 계획을 최종 결재한 것으로 확인됐다. 중구는 이 도로가 취소되는 경우 마시란 현황도로를 정비 하겠다는 입장이었지만 2차로로 추진되는 것으로 결정되면서 마시란 현황도로를 우회하는 덕교동진입도로를 신설하려고 하고 있다. 중구청 관계자는 ‘인천시에서 추진하는 용유역-잠진도 연결도로 계획이 취소되는 경우 마시란로 현황도로를 법적 절차를 거쳐 정비할 수 있지만 계획대로 추진되는 경우 교차로 이격거리 지침 때문에 덕교동 진입도로를 개설해야 한다’는 설명이다. 그러나 지역 상인들은 ‘마시란 진입도로를 우선 정비해 정체를 해소해야 상권이 위축되지 않는다’며 13일 중구청에 청원을 제기했다. 중구청 기반시설과 관계자는 “마시란 해변도로를 용유서로와 연결하는 덕교동진입도로는 2005년 도시계획시설로 지정되어 현재 시비와 구비 50억 원이 확보되어 있는 상태로 기존 현황도로의 정체상황은 인지하고 있지만 현황도로가 도시계획시설로 결정되지 않는 한 정비에는 한계가 있다”며 “인천시의 용유역-잠진도 연결도로가 결정되면 중구의 최종 방침도 확정할 계획”이라고 말했다. 도시개발을 담당했던 전직 공무원은 “에잇시티와 용유역세권 개발 계획을 세우면서 수립되었던 도시계획시설 결정은 계획이 무산되었으면 현황도로를 우선해 다시 세워야 하는 것이 주민들을 위한 행정”이라며 “도시·군계획시설의 결정·구조 및 설치기준에 관한 규칙에 열거한 도로의 배치간격 또한 강제규정은 아니고 특별한 사정이 있는 경우라면 예외를 둘 수 있기 때문에 중구에서 의지만 있다면 도시계획시설로 결정해 충분히 기존도로를 정비할 수 있다”고 말했다. 한편 마시란로상가번영회는 ‘기존 마시란 현황도로의 정비없이 신규 도로를 개설하게 되면 기존 상가의 위축은 불 보듯 뻔한 일’이라며 ‘마시란 현황도로를 우선 정비해 지역 주민들과 여행객들의 불편을 해소하고 기존 상권을 보호해 달라’는 내용의 청원서를 지역주민과 마시란로 상인들 189명의 서명부와 함께 13일 중구청에 제출했다.
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인천경제청 도로에는 자전거가 없다
- 인천시·중구, 자전거 이용 활성화 위해 제3연륙교와 남·북측 해안도로에 자전거도로 조성 - 인천경제청, 무의도 신설도로와 설계중인 도로에도 자전거도로는 반영 안 돼 인천경제자유구역청에서 시행하는 인천 중구 무의도 큰무리마을부터 하나개입구까지 도로개설공사가 이달 14일 완공될 예정이다. 인천시와 중구가 자전거이용 활성화를 위해 제3연륙교와 인천공항 남·북측해안도로에 자전거도로를 만들었지만 무의도 도로에는 반영되지 않고 있다. 인천경제자유구역청(인천경제청)이 인천 중구 무의도에 개설중인 도로에는 자전거길이 없고 설계중인 도로에서도 빠져있어 자전거도로를 활성화 시키려는 인천시와 중구의 정책에 역행한다는 지적이다. 인천시는 서구 아라뱃길과 영종국제도시를 자전거로도 통행할 수 있도록 지난해 말 착공식을 가진 제3연륙교에 자전거도로를 반영했다. 또한 영종-신도평화도로에도 역시 자전거도로가 설계에 반영되어 공사가 진행될 예정이다. 인천 중구는 지난해부터 인천공항 남측해안도로 7.4Km구간에 자전거도로를 조성했고, 북측해안도로 10.5Km구간에 자전거도로 개설 공사를 진행하고 있다. 인천시와 중구는 영종국제도시 전체를 순환하는 자전거도로 개설 계획을 세우고 자전거 친화도시를 조성한다는 방침이다. 그러나 인천경제청이 무의도에 개설중이거나 계획중인 도로에는 자전거길은 없다. 인천경제청은 현재 무의도 큰무리마을부터 하나개입구까지 1차 도로개설 공사를 진행하고 있다. 왕복2차로도로는 6일 현재 전체공정률이 96%이며 이달 14일에 완공할 예정이지만 보행로만 반영되어 있다. 2019년 5월에 개통한 무의대교도 자전거를 이용해 건널 수 있으나 정작 개설되는 도로에는 자전거길이 반영되어 있지 않은 것이다. 2차 도로개설이 예정된 하나개해수욕장 연결도로와 광명항 도로에도 자전거도로는 설계에 반영되어 있지 않은 것으로 나타났다. 인천경제청 용유무의개발과 관계자에 따르면 “무의도내 도로는 왕복2차로와 인도를 포함해 10m폭으로 조성할 계획으로 자전거도로는 당초 검토되지 않았다”며 “현재 도로설계가 끝나지는 않았지만 도로폭을 결정해 놓은 상태라 자전거 도로를 설치하기에는 어려운 부분이 있다”고 말했다. 하나개해수욕장으로 들어가는 진입로는 주말과 여름성수기면 정체로 몸살을 앓는다. 인천경제자유구역청은 무의도내 2단계 도로개설을 준비하고 있지만 마찬가지로 자전거도로는 검토하지 않았다. 하나개해수욕장까지 연결하는 도로는 국사봉과 효룡곡산을 등산하고 바닷가까지 걸어가는 보행자가 많아 인도와 자전거길이 구분되지 않으면 안전사고의 위험이 높아질 것이라는 우려다. 지역 주민들에 따르면 신설되는 1차 도로 개설구간은 무의도 입구 큰무리마을과 하나개 초입의 포내마을을 연결하지만 보행자가 적어 인도로 자전거 주행이 가능하겠지만 하나개해수욕장까지는 인도와 자전거길이 구분되어야 안전사고가 없을 것이라는 설명이다. 한 주민에 따르면 “무의대교 개통으로 이곳을 찾는 여행객이 해마다 늘고 있는데 도로를 2차로만 만든 것이 문제”라며 “국사봉과 효룡곡산 등산을 하고 하나개해수욕장까지 걸어서 가는 등산객이 많은데 인도와 자전거길이 구분되어 있지 않으면 사고도 많아질 것”이라고 우려했다. 이러한 도로개설의 문제는 인천경제청에서 지난해 말 수립한 ‘용유·무의지역 경제자유구역 활성화 발전전략’ 보고서 내용과도 배치된다. 보고서에는 무의도 개발기본방향에 자연중심의 힐링공간으로 무의지역 전체를 연결하는 힐링컨셉의 교통체계를 도입하는 것으로, 전기자전거나 전동킥보드 등 개인용 이동수단을 교통 시스템으로 적용하는 것을 담고 있다. 이러한 교통체계가 도입되어 운영될 수 있도록 하기 위해서는 도로 설계시 자전거도로 등이 반영되어야 하지만 인천경제청은 도로폭을 이미 확정해 놓고 도로 설계를 하고 있다. 한번 도로가 개설되면 확장이 어렵기 때문에 장래의 개발계획과 교통량을 반영하고 정책의 연속성을 감안해 도로를 개설해야 하지만 인천경제청의 도로는 예외인 것이다. 인천시의회 조광휘 의원은 “정부와 인천시가 자전거이용 활성화 정책을 세우고 자전거도로를 확충하거나 정비하고 있고, 인천 중구에서도 자전거도로를 만들고 있는 가운데 경제청에서 신설하는 도로에 반영되지 않고 있는 것은 문제”라며 “경제청이 수립한 용역 보고서에도 무의도에 힐링컨셉의 교통체계가 제시되어 있고 지역의 관광활성화를 위해서 자전거도로가 필요한 만큼 경제청에 적극 건의할 것”이라고 말했다.
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인천공항공사 착한임대인 되어 달라!!
코로나19로 여객터미널 만큼 피해가 큰 국제업무단지의 오피스텔은 공실이 늘어 슬럼화 우려까지 낳고 있다. 업무단지 오피스텔 관계자들은 정부에서 국·공유재산과 공공기관 소유재산에 대한 임대료 감면·납부유예 조치를 연장하는 ‘착한임대인’ 정책을 적극적으로 추진하고 있는 만큼 인천공항공사도 국제업무단지에 토지사용료를 감면해 공실율을 낮추고 활성화에 기여해 달라는 주문이다. - 정부, 공공기관 소유재산 임대료·토지사용료 감면 조치 연장하며 ‘착한임대인’ 정책 장려 - 인천공항공사, 코로나로 타격 큰 국제업무단지에 토지사용료 거두며 ‘착한임대인’ 외면 코로나19 팬데믹 상황이 장기화 되고 있는 가운데 여객터미널 만큼 큰 피해를 겪고 있는 인천공항 국제업무단지는 정부나 인천공항공사로부터 아무런 지원을 받지 못하는 사각지대에 놓여있다. 국토교통부에서는 코로나19로 피해를 보고 있는 항공산업을 지원하고 정부차원에서는 사기업과 개인건물주 뿐만 아니라 공공기관의 임대료나 토지사용료 등을 감면해 ‘착한임대인’ 정책을 장려하며 시행하고 있지만 국제업무단지에는 적용되지 않고 있어 오피스텔 소유자나 소상공인들의 불만이 높다. 가까운 인천항만공사가 크루즈선사와 국제여객터미널의 상업시설, 배후단지와 배후부지까지 지원 대상에 포함해 임대료나 토지사용료를 감면해주고 있는 것과는 대조를 이루고 있어 인천공항공사의 적극적인 검토가 필요해 보인다. 국제업무단지에는 인천공항공사에 토지를 임대해 4개의 오피스텔 건물에 2,046호실이 있다. 오피스텔은 공항관련 사업체의 사무실이나 인천공항 취항항공사의 외국인 승무원, 면세점 근무자 등 공항 종사자들이 대부분 임대해 사용하고 있었으나 코로나19로 사업을 중단하거나 해고·감원 등으로 공항근무자들이 나가면서 공실이 지속적으로 증가하고 있는 실정이다. 최근에 한 대형마트 마저 철수해 오피스텔 관계자들은 국제업무단지가 슬럼화 되어가는 것을 우려하고 있다. 국제업무단지 민자사업협의회(이하 민자사업협의회)관계자에 따르면 코로나19 이후 공실율이 증가해 현재 D오피스텔과 30%, I오피스텔은 40%이상 공실인 상태라고 한다. 또한 코로나19이전 30~40만원 선이던 임대료는 현재 10~15만원에도 임차인을 찾기 어렵고 매매가 또한 40%이상 떨어졌다는 것이다. 인천공항공사 앞 국제업무단지 상가는 점심시간이지만 이용하는 사람이 많지 않다. 하늘길이 막힌 상태에서 유동인구는 없고 공항공사나 정부기관 직원들도 사회적거리두기로 식당을 찾는 발길이 줄어 23곳 식당 중 8곳이 폐업을 했고 영업중인 곳도 매출은 반토막이 난 상태다. 코로나19로 피해가 큰 상황에서 납부하는 토지사용료도 이들에게는 큰 부담이다. 오피스텔 건물에 영업중인 상가들도 마찬가지다. 하늘길이 막힌 상태에서 유동인구는 없고 공항공사나 정부기관 직원들도 사회적거리두기로 식당을 찾는 발길이 줄어 23곳 식당 중 8곳이 폐업을 했고 치킨집이나 맥주집도 절반이상이 폐업을 하거나 휴업중이다. 상황이 이렇지만 오피스텔 건물에 토지사용료를 받고 있는 공항공사는 요지부동이다. 공항공사는 4개 오피스텔에 연간 약 12억원의 토지사용료를 징수하고 있다. 국제선 항공기에 신문을 납품하던 T유통도 각국의 국경이 봉쇄되어 비행기 운항이 멈추자 지난해 2월부터 기내지 납품사업이 중단됐다. 국제업무단지에 공항공사 소유의 건물을 임대해 사업중이던 T유통은 공사의 임대료 감면에 기대를 걸고 코로나19 상황이 극복되기를 기다리고 있었지만 공사는 T유통이 대상이 아니라며 임대료 감면요청을 거부했다. T유통은 임대료 부담을 견디지 못하고 결국 올해 3월 임대계약을 해지할 수밖에 없었다. 코로나19로 인한 피해는 가까운 곳에서도 벌어지고 있는데 인천공항공사의 지원은 선별적으로 시행되고 있어 형평성에 문제가 있다는 것이다. 국제업무단지에 대형호텔들은 지난해 공항공사로부터 토지사용료 일부를 감면 받았다. 국토부와 인천공항공사는 지난해부터 공항시설의 이용료와 상업시설, 업무시설에 대해 임대료를 50%감면하고 있으나 여객터미널과 교통센터로 한정하고 있다. 국토부 항공정책과 관계자는 “코로나19로 인한 항공산업의 보호를 위해 공항운영과 직접 관련된 업종과 국제선여객터미널만 대상으로 지원정책을 마련해 시행하고 있는 것”이라며 “그외 코로나19로 피해를 보고 있는 국제업무단지 지역의 임대료와 토지사용료는 인천공항공사가 판단할 일로 공사에 의견을 전달하겠다”고 말했다. 인천공항공사 재무처 관계자는 “기재부,국토부 합동으로 항공지원정책 수립시 우리공사와 한국공항공사가 동일한 기준으로 적용해야 하기 때문에 국제업무단지 지역은 배제되었다”며 “국제업무단지의 피해는 인지하고 있으나 공항공사도 막대한 적자를 보고 있는 상황이라 임대료와 토지사용료 감면이 어렵다”고 말했다. 국제업무단지 민자사업협의회 관계자는 “코로나19로 어느 곳보다 큰 피해를 보고 있는 곳이 국제업무단지로 입주자들의 경제적 부담을 덜어주고 슬럼화 되는 것을 막기 위한 노력이 꼭 필요하다”며 “정부도 공공기관의 임대료·토지사용료 감면을 적극 장려하는 만큼 공사가 강조하는 상생을 말로만 하지 말고 국제업무단지에도 소급 지원해 착한임대인이 되어 달라”고 당부했다.
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인천 중구, 2억 원짜리 백사장 청소기를 고철로 방치
- 용유·무의 해수욕장은 여행객이 가장 많이 찾는 해변 관광지로 해변관리는 필수 - 모래사장 관리 위해 고가의 장비를 사 놓고 활용 못해 방치하는 것은 큰 문제 모래사장에 이물질을 걸러내 해변을 깨끗하게 정비하는 백사장 청소기 ‘샌드크래프트’가 운전자를 찾지 못해 2년째 방치되고 있다. 용유·무의 지역 해변 관리를 위해서는 필요한 장비인 만큼 전담 인력을 채용해 운용되도록 해야 한다. 인천 중구가 백사장 청소를 위해 구입한 고가의 장비를 2년째 운행을 하지 않고 방치하고 있어 예산 낭비라는 지적이다. 본격적인 해수욕장 개장을 앞두고도 기계를 운전할 사람이 없어 운행 계획조차 세우지 못하고 있는 실정이다. 해수욕장 백사장을 청소하는 장비는 샌드크래프트라는 중장비로 부산에 소재한 기업에서 특허를 출원해 제작한 제품이다. 장비 제작업체 관계자에 따르면 해수욕장의 모래를 15~20cm를 파내면서 조개껍데기나 담배꽁초, 깨진 병조각 등 1.5cm 이상의 이물질을 제거하고 모래속에 공기층을 확보해 푹신한 백사장을 만든다고 한다. 또한 장비가 운행하면서 모래를 뒤집어 모래속에 서식하는 각종 병원균들이 자외선으로 살균되도록 해 깨끗한 해수욕장을 조성하는데 톡톡한 역할을 하고 있다는 것이다. 실제로 이러한 장비의 성능이 입증되어 부산, 포항, 울산, 완도군 등 해수욕장이 많은 지자체는 직접 구매하거나 이 업체에 용역을 주어 해수욕장 백사장 관리를 해 오고 있다. 인천 중구도 국가지정 해수욕장인 을왕리·왕산·하나개 해수욕장과 자연발생 유원지인 선녀바위·실미해수욕장의 백사장 관리를 위해 이 업체에 용역을 주고 2017년과 2018년에 해수욕장 관리를 해 왔었다. 그러나 기계 임차비와 기사 인건비가 포함된 용역비가 고액이고 매년 고정적인 지출이 예상되어 중구는 2019년 5월에 약 2억 원을 들여 샌드크래프트를 구매하게 된다. 2017년 6월 을왕리해수욕장에서 샌드크래프트가 백사장을 정비하고 있는 모습. 샌드크래프트는 해수욕장의 모래를 파내면서 조개껍데기나 담배꽁초, 깨진 병조각 등 이물질을 제거하고 모래속에 공기층을 확보해 푹신한 백사장을 만든다. 문제는 2019년 8월에 납품 받은 샌드크래프트가 4개월 밖에 운행하지 못하고 천덕꾸러기 신세가 되었다. 이 장비를 운행하던 임기제 공무원 운전자가 지병으로 사망하고 후속으로 장비를 관리할 후임을 찾지 못했기 때문이다. 샌드크래프트는 앞 뒤 바퀴가 다 구동해 4개의 모니터를 보면서 손으로 조정해야 하는 복잡한 운전 때문에 수개월간 교육을 받아야 해 아무에게나 맡길 수도 없는 상황이다. 중구에서는 지난해 이 장비를 숙련되지 않은 다른 운전자에게 맡겼다가 두 차례 사고를 내기도 했다. 중구 기반시설과 관계자는 “지난해 초 임기제 공무원을 채용해 차량운행을 맡기려 했지만 지원자가 없었고, 최근 제작업체에 운전 인력 파견을 의뢰 했지만 성수기인 관계로 여의치 않았다”고 말했다. 2억 원에 구매한 장비관리도 문제다. 4개월을 사용한 장비는 용유동 행정복지센터 주차장에 방치되어 있다. 장비 제작업체 관계자는 “바닷가에서 작업하는 장비이기 때문에 작업후에는 세차와 함께 윤활유를 발라주어야 부식을 예방할 수 있고 장기간 사용하지 않을 경우에는 창고에 보관하거나 눈이나 비를 피할 수 있도록 가림막 조치라도 해 두어야 오랫동안 고장 없이 사용할 수 있다”고 말했다. 또 “부산 해운대나 완도군 등 장비를 구매한 지자체는 전담 인력을 두고 장비 운행과 정비를 맡아 백사장을 깨끗하게 관리하고 장비도 정비를 잘해 내구연한을 넘기면서 잘 사용하고 있다”고 했다. 왕산해수욕장 모래사장에 조개껍데기가 띠를 만들고 있다. 용유와 무의도 해변에는 바다에서 밀려온 조개껍데기와 몰지각한 행락객들이 버린 담배꽁초, 깨진 병조각이 있어 모래놀이를 하는 어린이들이 부상을 당할 수 있다. 안전한 해수욕장으로 인식되기 위해서는 모래사장 관리가 꼭 필요하다는 것이 바닷가 주민들의 의견이다. 용유도의 한 해수욕장 번영회 관계자는 “용유와 무의도는 바다를 즐기려는 외지인들이 많이 찾는 관광지인데 백사장을 깨끗하게 하는 고가의 장비를 사 놓고도 운전자를 못 구해 운행을 못한다는 것은 비싼 고철을 모셔두고 있는 꼴”이라며 “사계절 관광객이 찾아와 해변 관리가 무엇보다 중요한 만큼 이런 장비를 운행하는 공무원이 바닷가 주민들에게는 꼭 필요한 일꾼으로 충분한 급여와 신분을 보장하는 전담 공무원으로 채용해 해변관리에 나서야 한다”고 말했다. 지난해 KT가 이동통신망 빅데이터를 분석한 전국해수욕장 방문자 자료에 따르면 을왕리해수욕장은 6위, 왕산해수욕장은 8위로 조사되었다. 수도권 시민들이 가장 많이 찾는 해수욕장에 안전사고 예방과 여행객들에게 깨끗한 인상을 심어주기 위해서는 해변 정비가 무엇보다 중요한 일이다. 7월 1일이면 용유도와 무의도의 해수욕장이 일제히 개장한다.
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홍인성 중구청장, 임시 휴장 해수욕장 지원방안 검토
홍인성 중구청장이 지난 22일 임시휴장으로 어려움을 겪고 있는 관내 해수욕장을 찾아 번영회와 상인회 관계자들을 만나 위로하고 있다. 중구청장은 임시휴장으로 큰 피해를 보고 있는 번영회와 상가에 지원방안을 검토하겠다고 말했다. - 해수욕장 번영회, 방역관리 위해 번영회 지원해야 코로나19 확진자가 급증해 사회적거리두기 4단계를 시행하고 있는 가운데 인천시와 중구의 해수욕장 임시휴장 조치로 번영회와 인근상가들이 큰 어려움을 겪고 있다.(본보 785호 1면, ‘중구 해수욕장 사회적거리두기는 死단계’) 지난 12일부터 시행된 사회적거리두기 4단계 조치로 중구 관내 을왕리·왕산·하나개·실미해수욕장이 임시휴장 되었다. 코로나19 확진자가 줄어들지 않자 방역당국이 거리두기 4단계를 8월 8일까지 연장했고 해수욕장 임시휴장도 이어지게 됐다. 사회적거리두기가 완화되면 7월 26일부터는 해수욕장 문을 열 수 있을 것이라는 인근 상인들과 각 번영회의 기대는 물거품이 되고 말았다. 여름휴가 기간이 대목인 해수욕장 인근 상인들과 여름 한 철 대여사업으로 운영되는 각 해수욕장 번영회는 올해 여름을 위해 준비했던 시설과 인력을 제대로 써 보지도 못하고 빚더미를 떠 앉게 생겼다. 이러한 가운데 홍인성 중구청장은 지난 22일 지역 내 해수욕장과 자연발생유원지를 방문해 코로나19로 임시 휴장으로 인해 어려움을 겪는 상인들을 위로했다. 이날 중구청장은 각 해수욕장의 번영회, 어촌계, 상인 등 주민들을 만나 현재 휴장으로 인한 어려운 상황에 대해 듣고, 위로하며 향후 지원방안 등을 논의했다. 홍인성 구청장은 “사회적 거리두기 4단계로 인한 해수욕장 등 휴장조치로 많은 어려움을 겪고 계신 상인들의 심정을 깊이 공감하고 있다”며 “현 상황이 빨리 나아지길 누구보다도 바라고 있고 어려움을 겪고 있으신 분들에 대하여 지원방안을 검토하겠다”고 말했다. 왕산해수욕장 번영회 관계자는 “사회적거리두기에도 불구하고 주말에는 3천 명 가량의 해수욕객이 방문하고 있는데 현재 소수의 물놀이 안전요원 인력으로는 방역관리가 제대로 되지 않고 있어 우려되는 상황”이라며 “번영회에서 해수욕장 운영과 방역을 위해 별도의 인원을 확보해 두고 있는 만큼 인천시나 중구가 해수욕장의 입장객 통제와 안전거리 유지 등 방역관리를 위해 번영회 인력을 활용할 수 있도록 지원해 달라”고 요청했다.
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영종자이 주민들, 전소천 살리기 나서
백운산 자락에서 시작해 전소를 거쳐 씨사이드 파크 송산갯벌로 흐르는 전소천은 예전에는 당우물과 말우물에서 샘물이 솟아 맑은 물이 흐르는 실개천으로 1급수에서만 사는 가재가 사는 곳이었다. 아파트건설과 토지구획정리사업으로 샘물이 막히면서 비가오지 않으면 물이 흐르지 않는 하천이 되었다. 영종자이 아파트와 영종동 주민들이 ‘전소천개발 추진위원회’를 구성하고 전소천 살리기에 나섰다. 전소천은 백운산 자락에서 발원하는 실개천으로 주민 모두가 관심을 가지고 복원해야 하는 영종의 자연유산이다. 영종도가 개발되기 전에는 백운산 자락에 있는 당우물과 말우물에서 샘물이 솟아 전소천을 통해 바다로 흘렀고, 가뭄이 들었을 때에는 백운산 중턱에 있는 담수장에 가두어둔 물을 풀어서 사시사철 깨끗한 물이 끊이지 않았다. 그 결과 전소천은 가재와 돌미나리 등 청정지역에서만 서식하는 동식물들의 많았다는 것이 지역 어르신들의 회고다. 하지만 인근 아파트 신축과 구획정리사업으로 말우물과 당우물은 매몰되고 담수장은 유수지로 변했다. 말우물과 당우물이 없는 전소천은 비가 오지 않으면 물이 흐르지 않고 전소천 하류는 생활하수가 더해져 악취가 심하고 각종 해충으로 주민들의 민원 대상이 되었다. 지난 7월초 영종자이아파트 입주민들과 전소 주민들을 주축으로 ‘전소천개발 추진위원회’를 구성하고 임옥주 추진위원장을 추대했다. 추진위원장과 최정석 영종자이아파트 동대표회장과 윤혜숙 동대표 등은 1,000여명 주민들의 청원서를 받아 중구의회 이성태·정동준·유형숙 의원에게 전달했다. 전소 마을을 지난 전소천 하류는 생활하수가 유입되어 악취가 심하고 바다 오염까지 우려되는 상황이다. 주민들은 전소천을 복원해 영종의 자연환경을 살리고 아이들이 발을 담글 수 있는 생태하천으로 조성하기를 바라고 있다. 이 청원서는 중구청장에게 보고되어 기반시설과 담당자들이 내부 검토 후 현장 답사를 하게 됐다. 현장에서 참석자들은 말우물이 영종자이아파트 공사중에 아파트 부지로 포함되어 매몰되었고, 당우물은 전소지역 구획정리사업 때 매립되어 택지로 조성된 현장을 확인했다. 전소천개발 추진위원회는 앞으로 중구청 기반시설과 담당자들과 전소천 복원방향과 어린이 놀이시설 보수 및 리모델링 등 상세추진 방향을 지속적으로 논의해 빠른 시일내에 전소천을 생태하천으로 복원하기 위해 노력한다는 방침이다. 임옥주 추진위원장은 “상류에는 샘물이 막혀 물이 없고 하류는 생활하수가 배출되어 악취가 심해진 전소천이 조속히 복원되어 아이들도 발을 담글 수 있는 생태하천으로 거듭나야 한다”며 “전소천을 복원하게 되면 수질개선으로 훗날 엄청난 비용이 발생할 수 있는 바다 오염까지 막을 수 있는 중요한 사업이 될 것”이라고 말했다.
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푸르미봉사단, 지역 한부모가정에 ‘사랑의 쌀’ 선물
지난달 14일 해수욕장 개장을 앞두고 을왕리와 선녀바위에서 해양쓰레기 수거 봉사활동에 나선 푸르미봉사단원. 영종국제도시에서 활발한 봉사활동을 펼치고 있는 푸르미봉사단은 (주)에스디비 방한봉 회장의 기부금 전액으로 쌀을 구입해 지역의 한부모가정 200가구에 ‘사랑의 쌀’을 선물한다. 기업이나 독지가들의 기부가 대부분 연말에 이루어지고 있어 어려운 이웃들에게는 주위의 도움이 없는 여름이 힘든 시기라고 한다. 하지만 영종국제도시의 한부모가정에는 더운 여름을 견딜 수 있는 ‘사랑의 쌀’이 배달되어 마음은 시원한 여름이 될 것 같다. 영종국제도시에서 활발하게 봉사활동을 펼치고 있는 푸르미봉사단이 지역의 한부모가정에 쌀을 기부하기로 해 지역사회에 훈훈한 감동을 주고 있다. 이번 기부는 영종하늘도시에서 건설업을 하고 있는 (주)에스디비 방한봉 회장의 기부로 시작됐다. 방 회장은 지역사회에 뜻있는 일을 하고자 푸르미봉사단에 천만 원을 기부 했고, 봉사단은 기부금 전액을 한부모가정에게 선물할 쌀을 구입해 영종국제도시 4개동에 전달한다. 한부모가정 수에 맞춰 영종1동에 60포, 운서동과 영종동에 각 50포, 용유동에 30포를 기부하며, 각 동에서는 한부모가정에 직접 전달할 예정이다. 전달식은 영종1동에서 28일 오후에 간략하게 진행한다. 푸르미봉사단은 김장봉사와 해양쓰레기 수거활동은 물론 전국노래자랑이나 쌈지놀이터 개소식 등 영종국제도시의 크고 작은 행사에 숨은 봉사일꾼으로 참여해왔다. 코로나19로 주민들이 모이는 지역행사가 취소되면서 봉사단은 코로나 방역활동과 백신접종 봉사 활동을 꾸준히 해 오고 있다. 통 큰 기부를 한 (주)에스디비 방한봉 회장은 “지역사회에서 모범적으로 봉사활동을 해 오고 있는 푸르미봉사단이 지역사회를 위해 좋은 일을 할 수 있도록 기부하게 됐다”며 “앞으로도 건강한 지역사회를 위해 지속적으로 관심을 갖겠다”고 말했다. 푸르미봉사단 김정은 단장은 “좋은 일을 할 수 있도록 기부해 주신 방한봉 회장님께 감사드린다”며 “작은 정성이지만 한부모가정이 무더운 여름을 보낼 수 있는 따뜻한 한 끼가 되기를 바란다”고 소감을 전했다.
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‘영종국제도시 복합공공시설’설계 공모작 선정
. 영종국제도시 주민들의 삶의 질을 높을 수 있는 복합공공시설이 설계 공모작을 선정하고 건립에 본격적인 시동을 걸었다. 중구는 26일 한국자산관리공사와 공유재산 위탁개발 사업으로 추진하고 있는 ‘영종국제도시 복합공공시설 건립 사업’의 건축설계 공모결과 ㈜해마종합건축사사무소와 ㈜건축사사무소 학건축이 공동으로 응모한 작품이 최종 당선작으로 선정됐다고 밝혔다. 설계공모에는 총 4개 업체가 참여했으며, 한국자산관리공사의 심사위원회를 거쳐 선정된 공모 당선작은 체육·복지·문화시설의 유기적 배치, 보행자와 자동차 동선의 명확한 분리, 적극적인 자연채광의 활용, 디자인의 상징성 등에서 높은 평가를 받았다. ‘영종국제도시 복합공공시설 건립 사업’은 생활 SOC 복합화사업에 선정돼 국비 66억 원을 포함, 총사업비 477억 원을 투입해 중구 운남동 1709-2번지 일원에 지하1층~지상4층, 연면적 12,240.50㎡ 규모로 국민체육센터, 공공도서관, 종합사회복지관, 노인복지관, 장애인복지관이 조성된다. 인천 중구는 설계공모 당선작을 바탕으로 2022년 7월까지 설계를 마무리하고 2022년 8월에 공사 착공해 2024년 준공할 계획이다. 홍인성 구청장은 “영종국제도시 복합공공시설은 문화·복지·체육의 생활 SOC 기능을 새롭게 해석해 접근성과 영종국제도시 주민들의 삶의 질을 개선하고 주민복리 증진에 이바지 할 수 있을 것”이라고 말했다.
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스카이72 골프장 명도소송, 인천공항공사 1심 승소
스카이72 골프장 명도소송, 인천공항공사 1심 승소 인천국제공항공사가 스카이72 골프앤리조트를 상대로 낸 명도소송에서 승소했다. 그러나 스카이72 측은 즉각 유감을 표하며 ‘항소하겠다’고 밝혀 재판은 대법원 판결까지 오랜 시간이 걸릴 것으로 보인다. 인천지방법원 제1-1행정부는 22일 인천국제공항공사가 스카이72를 상대로 낸 골프장 클럽하우스 등 건축물·시설물의 소유권이전(등기)을 구하는 '명도소송'에서 원고 승소 판결했다. 법원은 또 스카이72가 공항공사를 상대로 낸 '협의의무 확인소송'에 대해서는 각하했다. 인천공항공사는 지난해 스카이72에 12월31일자로 운영계약이 종료되는 것을 통보하고 새로운 사업자를 선정했다. 하지만 스카이72측은 골프장 부지가 제5활주로 건설계획에 따라 계약기간을 정한 것으로 활주로 건설이 무기한 연기된 상황에서 실시협약에도 명시된 사용기간을 연장 협의 의무를 인천공항공사가 이행하지 않았다며 운영권을 반납하지 않고 있다. 아울러 이번 1심 재판 결과를 받아들일 수 없다며 항소 입장을 밝혔다. 1심 재판 선고에도 불구하고 해결점이 보이지 않는 골프장 소송에 대해 인천공항공사와 스카이72측의 보도자료를 실어 양측의 주장을 들어보았다. (편집자 주) <인천국제공항공사> 스카이72골프장 관련 소송에서 공사 승소 - 사업자가 주장하는‘사용기간 연장 협의의무’,‘조성 비용 상환 의무’ 등 모두 근거 없는 주장으로 확인돼 지난 4월 1일 스카이72 골프장 앞에서 인천국제공항공사 김경욱 사장과 경영진들이 스카이72 관련 입장문을 발표하고 있다. 7월 22일 열린 골프장 명도소송에서 재판부는 인천공항공사의 손을 들어줬다. 김경욱 사장은 “협약에 근거하지 않은 사업자의 자의적 주장에서 비롯된 분쟁으로, 심각했던 사회적 비용 낭비에 대해 법원이 신속한 판단을 통해 경종을 울린 것”이라고 말했다. 법원이 스카이72골프장의 실시협약 종료(`20.12.31.)에 따른 토지사용기간과 관련한 인천공항공사(사장 김경욱)와 스카이72(주)와의 법적 분쟁에서 공사의 손을 들어줬다. 재판부(인천지방법원 제1-1행정부)는 스카이72의 소유권 이전 등 협약 만료 절차 거부에 따라 공사가 지난 1월 제기한 ‘부동산 인도 소송’ (2021구합50042)과 이에 대한 반소로써 스카이72가 제기한 ‘유익비 등 지급 청구 소송’(2021구합53812) 및 토지사용기간 연장과 관련한 ‘협의의무확인소송’(2021구합51908)에 대해 22일 판결을 선고했다. 재판부는 법정에서 “스카이72는 공사에게 토지 및 건물을 인도하고, 시기부소유권이전등기절차를 이행하라”고 판시하고, 협의의무확인소송에 대해서는 스카이72의 청구를 각하했다. 법원 판결에 대해 공사는 소송대리인 정진호 변호사(법무법인 세종)를 통해 “공사와 스카이72 사이의 실시협약에서 정한 토지사용기간이 갱신이나 연장 없이 확정적으로 종료하였을 뿐만 아니라, 스카이72가 주장하는 지상물매수청구권과 유치권이 유효하게 포기되었다는 점이 재확인되었다는 것에 큰 의미가 있다”고 설명했다. 공사 김경욱 사장은“협약에 근거하지 않은 사업자의 자의적 주장에서 비롯된 분쟁으로, 심각했던 사회적 비용 낭비에 대해 법원이 신속한 판단을 통해 경종을 울린 것”이라며, “후속사업자가 완전한 고용 승계를 약속하고 있는 만큼, 스카이72가 이번 법원 판결을 계기로 진정성 있는 자세로 시설의 원만한 인수인계 의무를 이행하여 고용 불안을 원천적으로 제거할 수 있도록 협조하기를 바란다.”고 말했다. 공사는 스카이72가 원만한 시설 인계를 거부하고 소송 등 분쟁을 이어갈 경우, 법/제도적 장치를 적극 활용해 공공재산에 대한 무단 점유를 조속히 종식시킨다는 계획이다. 한편, 스카이72는 공사와 체결한 실시협약이 지난해 말 확정적으로 종료되어 토지사용기간이 만료되었음에도 불구하고, 실시협약에서 인정하지 않고 있는 지상물매수청구권 및 유익비상환청구권에 기반한 ‘합법적 시설 점유’와 ‘공사가 토지사용기간 연장에 대해 협의할 의무를 이행하지 않아 협약은 아직 종료되지 않았다’는 주장을 하며 7개월째 불법적인 골프장 영업을 지속해 왔다. <스카이72 골프앤리조트> 인천지방법원 1심 판결에 깊은 유감, 항소 예정 - 변론기일 시작 2개월 만에 급작스러운 종결 - 부동산 인도와 병행된 협의의무 확인의 소송은 제대로 된 변론도 못해 - 2002년 인국공이 빌려준 것은 폐염전과 바다 뿐, 2021년 무상으로 달라는 것은 임차인이 만든 8천억원 가치의 골프장 - 1,100여명 종사자들은 고객 서비스에 계속 만전을 기할 예정 스카이72 하늘코스 전경. 스카이72 관계자는 “인천국제공항공사는 폐염전과 바다, 황무지를 빌려주었지만, 스카이72는 유·무형의 가치가 1조 1,400억 원 상당에 이르는 보물로 만들어 놓았다”며 “공기업인 인천공항공사가 민간사업자가 피땀 흘려 만든 이런 가치를 단한번의 성실한 협의도 없이 무상으로 가져가겠다는 주장을 받아들인 이번 판결에 깊은 유감을 표한다”고 말했다. 오늘 인천지방법원 제1-1행정부(재판장 양지정)는 스카이72와 인천국제공항공사(이하 인국공)의 ‘협의 의무 확인의 소송’과 ‘부동산 인도 소송’에 대하여 판결했다. 스카이72에서는 인천지방법원의 판결에 깊은 유감을 표하며, 항소할 예정이다. 이번 소송은 변론 기일 시작 2개월 만에 급작스럽게 종결되어 스카이72로서는 충분한 변론의 기회를 갖지 못했다. 더구나 스카이72에서 제기한 ‘협의의무 확인의 소송’은 인국공의 ‘부동산 인도 소송’과 병행 심리되어 제대로 된 변론조차 이뤄지지 않았다. 또한 법원의 문서제출명령에 따라 인국공에서 문서를 제출한 당일, 갑작스런 변론 종결로 인해 스카이72로서는 해당 문서는 물론 다른 증거들을 검토할 기회마저 박탈당했다. 소송가액을 고려할 때 매우 이례적인 진행이며, 재판 절차를 그 누구보다 잘 아는 재판부에서 절차 진행에 의문을 남기면서까지 급하게 재판을 종결한 것은 납득하기 어려운 점이다. 인국공이 지난 2002년 스카이72에게 빌려준 것은 폐염전과 바다, 황무지였으나 이번 소송에서 인국공이 요구하는 것은 8,000억원 가치에 달하는 골프장이다. 2002년의 황무지가 시간이 지나 2021년이 되었다고 해서 8,000억원의 가치로 갑자기 둔갑되진 않는다. 여기에 산업통상자원부 산하 산업정책연구원이 평가한 스카이72 무형의 브랜드가치 3,400억원 까지 추가하면 스카이72가 만들어놓은 유·무형의 가치는 1조 1,400억원 상당에 이른다. 공기업인 인국공이 민간사업자가 피땀 흘려 만든 이런 가치를 단한번의 성실한 협의도 없이 무상으로 가져가겠다는 주장을 받아들인 이번 판결에 다시 한번 깊은 유감을 표한다. 스카이72는 항소하여 이번 판결의 문제점에 대해 다툴 예정이다. 스카이72에서 일하고 있는 1,100여명 종사자들은 스카이72 운영과 고객서비스에 계속 최선을 다할 것이며, 스카이72는 1,100명 종사자들의 고용안정에 만전을 기해 나갈 것이다.
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배준영 의원, 국민의힘 인천시당 위원장 선출
배준영 국회의원 배준영 국회의원이 국민의힘 인천시당 신임 위원장으로 선출됐다. 국민의힘 인천시당은 20일 오전 9시부터 오후 8시까지 진행한 모바일 투표에서 득표율 54%를 기록해 시당위원장으로 확정됐다. 기호 2번 유정복 전 인천시장은 46%를 얻는데 그쳤다. 이날 국민의힘 인천시당 위원장 선거는 전체 선거인단 997명 가운데 821명(82.35%)이 투표에 참여했다. 배준영 신임 인천시당 위원장의 임기는 내년 7월 말까지로 내년 3월 대선과 6월 지방선거를 총지휘하는 중책을 맡게됐다. 이번 국민의힘 인천시당 위원장 선거는 신구(新舊) 대결, 현역 국회의원과 전임 인천시장 간 대결 구도로 주목받았다. 배준영 시당 위원장은 SNS를 통해 "당원 여러분과 내년 대선과 지방선거에서 확실한 승리를 이끌어야 한다는 중압감이 앞선다"며 "젊은 활력으로 내년 대선과 지방선거 승리를 위해 인천시당을 공정하고 투명하게 이끌겠다"고 소감을 밝혔다.
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영종에 국립항공의료센터 설립해 달라
영종지역 92개 단체들이 참여하고 있는 국립항공의료센터설립연대가 두 달간 주민들의 서명을 받아 국립항공의료센터 설립을 촉구하는 25,672명의 주민 서명부를 지난 12일 청와대 등 정부 관련기관에 제출했다. - 영종국제도시 주민들 서명부, 청와대 등 관계 기관에 제출 인천 중구 영종국제도시 주민들이 지난 12일 ‘국립항공의료센터’ 설립을 촉구하는 주민 서명부를 청와대 등 관계 기관에 제출했다. 영종·용유주민자치연합회와 아파트입대의연합회, 영종국제도시총연합회, 인천국제공항노동조합연맹 등 92개 단체가 참여하고 있는 ‘국립항공의료센터설립연대’(이하 설립연대)는 지난 5월 11일 발대식을 갖고 본격적인 주민 서명운동에 돌입했었다. 두 달간 국립항공의료센터 설립을 촉구하는 주민 서명운동을 전개했으며, 총 25,672명의 주민들이 참여했다. 설립연대는 주민 서명부를 청와대, 국토교통부, 보건복지부, 행정안전부 등 정부기관과 인천국제공항공사, 인천광역시의회 등에 제출했다. 국립항공의료센터설립연대는 보도자료를 통해 ‘인천공항이 위치한 영종국제도시는 대한민국의 관문으로 인천경제의 견인차 역할을 하는 인천경제자유구역으로 지정되어 있으며, 인천공항 경제권의 중심 역할을 하는 지역이지만 공공의료와 응급실은 전무한 상황으로 송도나 청라에 비교해 큰 차별을 받고 있다’며 ‘항공기를 통한 전염병 유입 방지, 감염병 대응을 위한 시설, 항공인력과 공항종사자의 건강관리, 항공 재난사고 대처 및 배후지역 주민들의 생명권 보장을 위해 공공종합병원의 역할을 하는 국립항공의료센터 설립이 반드시 필요하다’고 주장했다. 또한 코로나19 이전 인천공항 이용객은 7,200만 명으로 2030년이면 연간 1억 3천 만 명으로 일일 36만 명이 이용할 것으로 예측되고 있으며 배후단지의 인구도 현재 10만 명에서 2030년 23만 명에 달해 이 지역의 유동인구가 일일 59만 명에 이를 것으로 전망되어 응급의료 체계는 반드시 필요하다고 덧붙였다. 국립항공의료센터 설립연대 이광만 상임대표는 “인천공항을 이용하는 국민들과 공항 배후단지 주민들의 안전과 생명권 보장, 감염병 및 항공 재난을 대비하기 위해서는 인천공항지역에 공공종합병원 역할을 하는 국립항공의료센터 설립은 반드시 필요하다”며 “지역주민들의 염원을 모아서 청와대와 정부기관에 전달하는 만큼 정책 담당자들이 무겁게 받아들이고 2025년 이전에는 반드시 설치되어 운영될 수 있도록 해 달라”고 요청했다.
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주민들과 소통으로 도로를 짓다
무의도 큰무리마을부터 하나개 입구 포내마을을 연결하는 도로 개설공사가 3년의 공사 끝에 완공을 앞두고 있다. 이 현장의 김동옥 소장은 1년 7개월을 무의도에서 생활하며 주민들과 소통하고 도로공사를 마무리했다. “어려운 공사 마무리 되어서 시원하지만 그 사이 정든 주민들과 헤어지게 되니 섭섭하네요”라며 소감을 말했다. - 무의도 도로건설 현장에서 만난 김동옥 소장 이글거리는 태양 볕의 아스팔트는 금방 뿜어져 나온 용암처럼 열기가 뜨거웠다. 지난 16일 무의도의 도로건설현장은 막바지 작업이 한창이었다. 6월말까지 완공하기로 한 도로공사가 7월 중순까지 계속되고 있지만 주민들의 불만은 많지 않았다. 오히려 무더위에 도로를 내는 작업자들을 걱정하는 주민들이 많았다. 하나개 입구 포내마을에서 식당을 운영중인 한 주민은 “몇 년간 공사로 불편했지만 새롭게 도로가 만들어져 주민들 생활여건이 좋아지고 무의도를 방문하는 여행객들도 운전이 수월해 졌다”며 “이렇게 도로 공사가 원만하게 진행된 것은 현장소장 덕분”이라고 말했다. 토목이나 건축 공사현장에서 의례 시공업체와 지역 주민들간의 크고 작은 민원과 분쟁이 많은데 이곳 현장은 좀 달랐다. 또 다른 주민도 “지지부진 하던 도로 공사가 현장소장이 바뀌면서 속도를 내기 시작했고 소장이 주민들을 일일이 찾아다니며 주민들의 이야기를 들어주고 소통하니까 주민들도 불편을 참아내며 빨리 공사를 끝내기 바라는 마음으로 뜻을 모아주었다”고 했다. 인천경제자유구역청에서 발주한 도로는 무의도 초입 큰무리마을부터 하나개 입구 포내마을 까지 연결하는 약 3Km구간으로 2차로와 인도가 포함된 10m폭의 도로 개설공사다. 이 현장에 공사를 책임지고 있는 사람은 케이와이종합건설 김동옥 소장이다. 2018년 7월 도로개설 공사가 시작되었지만 진척없이 지지부진 했던 이 현장에 2019년 1월 김동옥 소장이 발령받아 무의도로 들어오게 됐다. 올해로 토목공사 40년 경력의 김 소장은 서해안고속도로 건설부터 인천공항 북측유수지에서 남측유수지를 연결하는 용유로 건설공사, 네팔 산악도로 건설 현장까지 많은 현장을 누볐다. 모든 현장이 쉽지는 않았지만 40년 베테랑인 김 소장에게도 이번 무의도 도로는 특별히 기억에 남을 것 같다고 말한다. 무의도 현장사무실에서 휴일도 없이 현장을 지휘하고 꼼꼼하게 설계도를 살펴보고 도로를 지은 김동옥 소장은 주민들의 협조와 직원들의 노력 덕분에 무사히 공사를 완료할 수 있게 되었다고 공을 돌렸다. 무의대교 개통으로 24시간 통행이 가능해지고 특히나 지난해부터 코로나19로 집안에서 답답해하던 수도권 시민들이 바닷바람 쐬러 무의도로 몰려와 공사현장은 항상 소통할 수 있는 길을 확보해 두어야만 했다. 좁은 현황도로 대부분을 수용해 도로를 건설하다 보니 소통을 위한 가설도로를 만들었다 없앴다 하는 것이 큰 일이 되어 버린 것이다. 특히 지난해에는 최장기간 장마로 기록될 만큼 비가 쏟아져 공사가 그만큼 지연되기도 했다. 도로공사가 마무리되어 가는 이 현장에서는 지난 5월에 개통한 용유도의 한 도로처럼 인도 가운데 가로등이 박혀있거나 보행자 머리를 부딪칠 정도로 낮은 표지판은 보이지 않았다. 김 소장은 설계도를 일일이 확인하면서 사다리꼴 모양의 가로등기초를 직사각형으로 바꾸고 보행자나 자전거를 타는 사람이 안전사고가 발생하지 않도록 인도 표지판 높이를 높였다. 꼼꼼하게 설계도를 확인하고 감리자와 발주청 협의를 거쳐는 과정이 쉽지는 않지만 그런 노력 덕분에 더욱 좋은 도로가 만들어지게 되는 것이다. 도로건설 현장 사무실에 숙소를 마련한 김 소장은 지난 1년 반 동안 휴가와 휴일도 없이 명절도 반납하고 무의도에 살았다. 오랜 객지생활에 몸무게가 17Kg이나 빠졌고, 지난 5월에는 과로로 쓰러져 병원 신세를 지기도 했지만 도로가 완공되는 것을 보면 고생한 시간은 눈 녹듯 사라진다고 한다. 김동옥 소장은 “도로건설 현장에서 중요한 것이 용지 보상과 주민들의 민원인데 인천경제청 담당 직원분들께서 노력을 많이 해 주셔서 원만하게 해결될 수 있었다”고 말하고 “지역주민들께서 많이 도와주시고 어려운 작업환경 속에서도 직원들이 최선을 다해줘서 무사히 공사를 완료할 수 있게 되었다”며 주위사람들에게 공을 돌렸다. 무의도는 이번 1단계 도로공사를 마치고 곧 하나개해수욕장과 광명항까지 연결하는 2단계 공사를 시작하게 된다. 현장에서 주민들과 소통하고 건설하는 도로가 이용자의 입장에서 더욱 편리해 지도록 정성으로 도로를 짓는 김동옥 소장같은 장인이 또 나와주기를 기대한다.
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무의도에서 생긴 일
무의도 산행중에 부상당한 환자를 정성껏 후송하며 주위를 훈훈하게 한 인천영종소방서 119구급대 최원영 소방교, 김훈철 소방사 - 인천영종소방서 119무의구급대원의 훈훈한 이야기 지난달 29일 지인들과 무의도 트레킹에 나섰던 A씨. 산행 중 그만 발을 헛디뎌 부러지는 사고를 당했다. 등산 중에 발생한 사고라 지인들도 안절부절 하다가 119구조대에 전화를 했다. 사고현장까지 달려온 두 대원은 다리가 부러진 A씨를 안심시키고 응급처치를 했다. 산에서 구급차가 있는 곳 까지는 거리가 멀었고 정강이뼈가 골절된 A씨는 움직일 수 없었다. 구조대원은 등을 내밀었다. 더운 날씨에 혼자 걷기에도 땀이 나는 날씨였지만 두 명의 구조대원은 번갈아 가며 A씨를 업고 산을 내려왔다. 무사히 내려왔지만 구조대원들은 온몸이 땀으로 흠뻑 젖어있었다. 생전처음 119 구급차를 타게 된 A씨는 TV를 통해서만 접했던 구조대원의 친절과 헌신을 이날 직접 몸으로 체험하게 된 것이다. 병원에서 수술을 받고 치료중이던 A씨는 지난 10일 퇴원을 했고 몸을 수습할 수 있게 되자 바로 인천소방본부 홈페이지에 본인의 경험담을 글로 남겼다. A씨는 “불의의 사고를 당한 저를 안심시키면서 제가 미안해 할까봐 힘든 내색 한 번 없이 환하게 미소 지으며 산을 내려왔고 구급차로 신속하게 병원으로 후송될 수 있었다”며 “김훈철, 최원형 구급대원 두 분의 헌신에서 젊은이들의 기상과 책임감을 느낄 수 있었고 건강한 사회를 다시 보는 계기가 되었다”며 칭찬의 글을 올렸다. 아울러 “희생정신이 투철한 두 분이 구급대원이라는 것에 큰 안심이 된다”며 “저도 재활 잘 받아서 씩씩하게 일어나겠습니다”라며 감사의 말도 잊지 않았다. 구급 이송을 책임진 인천영종소방서 119구급대 최원영 소방교와 김훈철 소방사는 “저희야 당연히 해야 하는 일인데 이렇게 감사하다는 말을 해주시니 더욱 힘이 난다”며 “잘 치료가 되셔서 다행이고 늘 건강하시기 바란다”며 산에서 내려올 때처럼 환하게 웃음을 보였다.
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예술 향기 넘실대는 ‘모도’ 여행
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