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2019년12월05일 10시31분
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전국 최초 수요응답형 부르미 버스(i_mod) 영종국제도시에서 순항
- 실증서비스 기간 문제점 도출해 개선, 본 사업시 활성화 기대


 

콜택시와 버스의 중간형태인 수요응답형 버스((i_mod) 영종국제도시에서 12월 1일부터 운행됐다. 본격적인 운영을 하게 된 2일까지 앱((i_mod)을 다운받은 사람은 836명, 월요일 이용객은 160여명이다.
아직은 시범서비스 단계로 국내 최초로 시행하는 사업이라 미흡한 점이 많다. 16인승 쏠라티버스는 3대만 준비되어 다른 버스 5대를 대체해 운영하고 있다. 나머지 5대는 오는 7일부터 합류해 본격적인 시범서비스에 들어간다.
일단 영종국제도시 주민들은 긍정적이다. 다만 출·퇴근 시간에는 이용자가 많아 호출이 안되는 문제와 네비게이션 지도가 정확하지 않아 구간을 반복하는 문제가 발생했다. 현대오토에버 관계자는 ‘실증서비스를 통해 문제점을 발견하고 해결하고 있다’며 ‘안정화되는 9일까지는 무료로 운영할 계획이고 아이폰용 앱도 곧 개발이 완료된다’고 말했다.
인천시는 이 실증서비스의 본격화를 위해 16명의 기사도 버스운전경력이 있거나 버스운행이 가능한 대형면허소지자를 채용했다. 시범서비스 기간인 9일까지는 무료로 운영되나 10일부터는 실증서비스로 변경되며 영종국제도시 내에서 거리에 상관없이 1,250원의 요금을 받는다. 무료로 운영하는 경우와 유료로 이용하는 경우 이용율의 차이가 있기 때문에 실증서비스에서는 버스와 같은 요금을 받게된다.
인천시 스마트도시담당관실 관계자는 ‘운서동 공항신도시에서 서비스중인 전동킥보드(i-zet)도 유료로 운영하는 타시도와 달리 무료로 운영하지만 지정된 곳에 반납하고 있어 영종국제도시 주민들의 높은 시민의식에 놀랐다’며 ‘수요응답형 버스((i_mod)도 전국 최초로 시도하는 만큼 초기에 생각하지 못했던 불편이 있을 수 있으니 너그럽게 양해해 주시고 실증서비스를 거쳐 불편이 없도록 개선해 영종국제도시의 대중교통불편을 최소화 하겠다’고 말했다.
인천시는 이 서비스가 본격화 될 경우 택시업계의 타격을 우려해 현재 정부에 영종도내 합승허용을 요청해 놓은 상태다.    
 



사진 ; 부르면 달려오는 부르미버스. 영종국제도시 대중교통문제 해결을 위한 스마트시티 리빙랩 시민참여단이 11월 29일 부르미버스를 이용한 후 기념촬영을 하고 있다.



 

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reporter (김창근기자 ianews@hanmail.net) 기자 
 
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