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기사입력 : 2025.07.08 19:04
- 중구, ‘제3연륙교 명칭 및 통행료 관련 주민간담회’ 열어 의견 수렴
- 국토교통부가 인천시와 체결한 두 민자도로 손실보전 협약이 문제
- 제3연륙교 명칭 영종 주민들은 ‘영종하늘대교’로 결정 촉구
제3연륙교의 개통이 눈앞에 다가왔지만 통행료와 교량 명칭을 둘러싼 논란은 점점 더 뜨거워지고 있다.
중구는 8일 오후 제2청 대회의실에서 김정헌 중구청장과 배준영 국회의원, 각 동 주민자치회장과 관변단체장, 지역주민단체 등 150여 명이 참가한 가운데 ‘제3연륙교 명칭 및 통행료 관련 주민간담회’를 열었다.
현재 교량명칭은 중구(영종하늘대교, 하늘대교)와 서구(청라대교, 청라국제대교) 주민들이 첨예하게 대립하고 있는 가운데 인천경제청이 중립 명칭(영종청라대교, 청라하늘대교)을 선정해 이 6개의 명칭을 놓고 이달 중으로 시 지명위원회에서 심의할 예정이다. 이날 간담회에 참석한 주민들은 중구의 의견을 ‘영종하늘대교’로 뜻을 모으고 제3연륙교 명칭으로 선정해 줄 것을 촉구했다.
논란이 되고 있는 통행료에 대해서는 주민들의 의견이 많았다. 논란의 핵심은 국토교통부가 제3연륙교 개통 후 두 민자도로의 통행량 감소에 따른 손실보장을 인천시에 떠넘기고 높은 통행료 책정을 인천시에 요구하고 있다는 점이다.
한 주민은 “철도와 교량이 인천공항의 부속시설로 운영되고 있는 만큼, 해외여행객의 공항이용료에 포함시키고 전체 교량을 무료화 해야한다”고 주장했다.
총사업비가 7,877억 원이 투입되는 제3연륙교는 6,200억 원이 영종하늘도시와 청라국제도시 부지 조성원가에 반영되어 건설비가 마련되었다. 즉 영종과 청라 주민들이 교량 건설비의 대부분을 이미 냈다는 점이다.
영종국제도시총연합회 김요한 정책위원장은 “무료도로가 있어야 유료도로 개설이 가능한데 영종에서만 유료도로법이 위법하게 적용되고 있는 상황”이라며 “주민들이 건설비를 부담한 기반시설을 법적 근거없이 유료화하는 것은 문제가 크며, 중구청과 지역 국회의원이 인천시와 함께 국토교통부에 맞서 우리의 권리를 찾아야 한다”고 주장했다.
인천국제공항고속도로와 인천대교 민간사업자의 과도한 수익보장에 대한 문제를 제기하며, 인천시의 손실보전협약을 파기해야 한다는 의견도 있었다. ‘인천공항고속도로 민간사업자에게 20년 동안 최소운영수입보장으로 1조 8천억 원이 넘는 재정지원을 했고, 2023년 10월 통행료 인하로 20%가량 교통량이 증가된 상황’이라는 것. 특히 ‘지난해에만 1천억 원의 배당을 실시해 돈 잔치를 벌이고 있는 민간사업자에게 제3연륙교로 인한 통행량 감소 손실보상까지 인천시에 전가시키는 것은 민간사업자 배만 불리는 꼴’이라고 비판했다. 아울러 ‘영종과 청라 주민들이 대부분의 건설비를 부담한 만큼 통행료를 합리적으로 책정해 주민들은 무료로 하고, 통행료 수입은 영종과 청라의 기반시설 확충에 사용하게 해야한다’는 의견을 제시했다.
배준영 국회의원은 “지난 정부에서 주민들과 함께 두 민자도로의 통행료를 인하시키고 주민들의 무료통행을 이끌어 낸 만큼 잘못된 협약과 정책에 대해서는 반드시 바로잡겠다”며 “국토교통위로 상임위를 옮긴 만큼 이 문제를 공론화시키고 새로 임명되는 국토교통부 장관과 해결방안을 찾겠다”고 말했다.
이번 간담회를 주관한 김정헌 중구청장은 “제3연륙교의 명칭은 오늘 이 자리에서 영종하늘대교로 의견을 수렴한 만큼 이 명칭으로 확정되도록 노력하겠다”고 말하고 통행료에 대해서는 “다양한 의견들이 있지만 제3연륙교는 주민들의 차량이면 횟수에 제한없이 무료 통행하게 하는 것이 지금 상황에서 중구의 현실적인 목표”라고 밝혔다.
